Rata

Vuonna 2018 Formula-4 NEZ mestaruuden voittanut espoolainen Konsta Lappalainen kilpaili kaksi vuotta Formula Regional EM-sarjassa ennen kuin siirtyi GT-autojen pääluokkaan eli GT World Challenge ratasarjaan.

Kolme viikkoa sitten Italian Monzassa Lappalainen debytoi maineikkaan sveitsiläisen Emil Frey Racingin Lamborghini Huracan GT3 EVO-auton ratissa. Kuitenkin kolmen tunnin mittainen GT World Challenge Endurance kilpailu päättyi rengasrikon aiheuttamaan keskeytykseen kun ajamatta oli vielä reilu tunti.

Nyt Ranskan Magny-Coursin kilparadalta käynnistyneessä GT World Challenge Sprint ratasarjassa Lappalainen sai brittiläisen tiimikaveri Jack Aitkenin kanssa runsaasti kilpailukokemusta mm. yön pimeydessä ajetuissa olosuhteista. Kaksi tunnin mittaista kilpailua päättyi tavoitteiden mukaisiin tuloksiin kun debytantit saavuttivat erittäin kovatasoisen sarjan PRO-luokan sijat 7. ja 6. Sunnuntain yleiskilpailun yhdeksäs sija antoi Lappalaiselle pitkän autourheilu-uran ensimmäisen GT-autojen sarjapisteen.

- Yökisa oli kieltämättä haastava kun koskaan aikaisemmin en ole sellaista vielä päässyt kokemaan. Tasainen suorittaminen toi meille yleiskilpailun 12. ja PRO-luokan 7. sijoituksen, joka vastasi tavoitettamme. Sitä sitten lähdettiin seuraavan päivän toiseen tunnin mittaiseen kilpailuun parantamaan ja kun maalissa oltiin yleiskilpailun 9. ja PRO-luokan kuudes niin todella tyytyväinen olen koko tiimimme toimintaan, Konsta Lappalainen kertoo.

- Endurance ja Sprint sarjojen suurin ero on riskissä. Pitkissä 3-, 6-,

12- ja 24-tunnin kestävyyskilpailuissa on myös ajateltava auton kestämistä koko kilpailun ajan. Nyt Sprintissä 19 nopeinta oli aika-ajoissa yhden sekunnin sisällä, joten se kertoo sarjan kovasta tasosta ja siitä, että autoa ei juurikaan säälitä. Silti olen hyvin brittiläisen tiimikaveri ja Williamsin F1-tiimin vuoden 2020 testikuljettaja Jack Aitkenin kanssa päässyt kumpaankin sarjaan sisään.

Nyt seuraavaksi lähdetään nostamaan vauhtia, Lappalainen lupaa.

Kolme muuta suomalaisten tähdittämää autokuntaa ajoi Silver Cup luokassa, jossa myöskin espoolainen Juuso Puhakka nappasi lauantaina palkintokorokkeen alimman sijan ja sunnuntaina joutui kolarin takia keskeyttämään. Mäntsäläläinen Patrik Kujala saavutti Silver Cup luokan sijat 4. ja 7. Imatralainen Tuomas Tujula oli avausosakilpailun Silver Cup luokan kuudes ja myöskin kolarin seurauksena joutui sunnuntaisen osakilpailun keskeytämään.

GT World Challenge Sprint sarja jatkuu kesäkuun puolivälissä Hollannin Zandvoortin osakilpailuviikonlopulla. Kolmen viikon päästä Ranskan Paul Ricardin radalla ajetaan Endurance sarjan kuuden tunnin mittainen kilpailu, jossa Konsta Lappalainen tavoittelee lisää GT-sarjapisteitä.

Lopputulokset GT World Challenge Sprint Series Magny-Cours 2021 la

8.5.2021: PRO-luokka, Top-3:

  1. Charles Weerts (BEL) & Dries Vanthoor (BEL), 36 kierrosta 2. Ricardo Feller (SWI) & Albert Costa (ITA), +6.468s 3. Timur Boguslavskiy (RUS) & Raffaele Marciello (ITA), +29.905s

---

  1. Konsta Lappalainen (FIN) & Jack Aitken (GBR), +59.412s

Lopputulokset GT World Challenge Sprint Series Magny-Cours 2021 su

9.5.2021: PRO-luokka, Top-3:

  1. Luca Stolz (GER) & Maro Engel (GER), 33 kierrosta 2. Charles Weerts (BEL) & Dries Vanthoor (BEL), +3.051s 3. Timur Boguslavskiy (RUS) & Raffaele Marciello (ITA), +4.490s

---

  1. Konsta Lappalainen (FIN) & Jack Aitken (GBR), +7.270s

GT World Challenge Sprint Series sarjatilanne 2021:

  1. Charles Weerts (BEL) & Dries Vanthoor (BEL), 29,5p 2. Luca Stolz (GER) & Maro Engel (GER), 17,5p 3. Timur Boguslavskiy (RUS) & Raffaele Marciello (ITA), 15,5p

---

  1. Konsta Lappalainen (FIN) & Jack Aitken (GBR), 1p

Kuva ja teksti: Jani Kekoni.

Suosittelemme markkinoilla

Kirjaudu

 
 
Ralli.net
Ryhmä (Julkinen) · 4 703 jäsentä
Liity Ralli.net ryhmään
Ralli.nettiin rekisteröityneille tarkoitettu Facebook keskusteluryhmä.