Eivät menneet veikkaukset pieleen, kun luokkien 1–18 yleiskilpailun voittajaksi ennakkoon uumoiltiin luokan 14 Volvo-paria Matti Jaatinen–Mikael Lagerström. Kahden edellisen kisan voittajat; Joonas Kolehmainen ja Tomi Vanhatalo, eivät Kaakkoisralliin lähteneet, joten ”latu oli Jaatiselle niin sanotusti auki”.

Lauantaina 21.5. ajettu Kaakkoisralli oli Historic Rally Trophy -sarjan kolmas osakilpailu. Keskuspaikkana oli Harjun Oppimiskeskus Virolahdella. EK-kilometrejä 83 viidelle pätkälle.

Tällä kertaa NHD:n Matti Jaatinen ei tehnyt virheitä, mutta pulmiakin matkalla oli.
”Meillä oli jarrujen kanssa vähän ongelmia, kolmosella meinasivat loppua. Vakiojarruilla 30-kilometrinen pätkä oli tietty pitkä”, selvitti Jaatinen.
”Mulla on etuvetotaustaa ja ajan vasemmalla jarruttaen, mikä tietty lämmittää jarruja vähän liikaakin.”

Jaatinen ajoi pohjat kaikille pätkille ja Urjalan pari Kari Loppi–Niina Mönkö olivat ensimmäistä ja viimeistä pätkää lukuunottamatta kakkosia. Joensuun Samuli Kiiskinen kartturinsa Juha Loimaan kanssa oli pätkäajoissa kaikilla erikoiskokeilla Jaatisen jälkeen kakkonen, mutta kaksikolle sattui harmillinen virhe ennen ykköspätkää.
”Mäntiin liian aikasi, annettiin aikakortti ja tuli minuutti aikasakkoa (kartturi huuteli vierestä, että kartanlukijan vika)”, kertasi joensuulainen tilannetta.
”Ei se nyt oikeastaan suututakaan, sillä periaatteessa ajettiin kaikki ne kiinni, mihin oli mahollisuuet. Ei vaan Jaatiselle kerkee. Onnistuttiin sentään kakkoseksi nousemaan.”

Ennen viimeistä, viidettä pätkää Jaatinen johti ja Loppi oli kakkosena mutta perässä jo 1.13,8. Kiiskinen oli koko päivän ajanut minuutin aikasakkoa ”pienemmäksi” ja oli viitoselle lähdettäessä Lopista 14,6 sekuntia perässä.

Viimeisellä, 14-kilometrisellä voisi ajatella, ettei Jaatinen ihan kaikkeaan antanut, kun oli niin selvä johto, mutta Kiiskinen samanlaisella Volvolla pisti taatusti kaiken peliin. Tappiota tuli silti 1,0 sekuntia, mutta Loppi jäi taakse 15,8 sekuntia huonommalla ajalla. Kaksikon ero Kiiskisen hyväksi maalissa on siis 1,2 sekuntia.

Loppi oli maalissa viimeisen pätkän tappiostaan huolimatta hyvillä mielin.
”No joo, hyvin meni kyllä. Tauolla katottiin tuloksia ja aateltiin, että jos yleiskisan kolmossijan pystyisi pitämään. Ja siihen pystyttiin”, paljasti Loppi.

Harri Eerola–Kirsi Kuismanen Escortilla sijoittuivat neljänneksi, noin kahden minuutin erolla Jaatiseen.
”Ajo onnistui ehkä parhaiten mitä ikinä on ajettu, tuntui vähän siltä. Ei mitään virheitä, yksi vaihdemissi koko rallissa”, tilitti Eerola maalissa.

Kympin sakkiin mahtuivat vielä Petri Fonsell–Harri Haakana, Jyrki Putila–Osmo Huovinen, Tomi Tikanmäki–Essi Hostikka, Petri Pesu–Urpo Kivirinta, Esa Sarkimo–Ari Sarkimo ja Keijo Hållfast–Petri Pimiä.

Kaakkoisrallissa ajettiin viisi erikoiskoetta, joilla oli yhteensä mittaa 83 km.

Pistetilanne luokkien 1–18 yleiskilpailussa
Osakisan 3/7 jälkeen
1. Matti Jaatinen NHD luokka 14 Volvo 242 pisteitä 28
2. Samuli Kiiskinen JoeUA luokka 14 Volvo 242 pisteitä 24
3. Tomi Tikanmäki NHD luokka 11 Saab 96 V4 pisteitä 15
4. Joonas Kolehmainen LopUA luokka 11 Ford Escort RS 2000 pisteitä 11
4. Tomi Vanhatalo HRCF luokka 14 Opel Ascona B pisteitä 11
4. Harri Eerola AnkUA luokka 14 Ford Escort RS 2000 pisteitä 11
4. Kari Loppi UUA luokka 10 Ford Cortina 1600 GT pisteitä 11
8. Sami Taskinen HRCF luokka 10 Ford Escort 1600 pisteitä 9
8. Tommi Karjalainen RiiUA luokka 11 Volvo 142 pisteitä 9
8. Petri Fonsell THU-team luokka 12 Toyota Starlet 1300 pisteitä 9

Pisteille on kolmen osakisan aikana ajanut yhteensä 19 kuljettajaa.

Kuva Seppo Koskinen, teksti Kikka Kuosmanen.