Harrasteralli

Viikko sitten päättynyt ilmoittautuminen Harrasterallisarjaan koki hurjan loppukirin. Alun perin sarjan osallistujamääräksi oli rajattu 200 kuljettajaa, mutta viimeisenä ilmoittautumispäivänä, jouluaattona sarjapaikkoja paljastui paketista 30 lisää. Viime hetkillä puhelin ja sähköposti lauloi sulosointuja, kun viimeisetkin kuljettajat yrittävät saada nimensä listaan. Lopulta sarjajärjestäjä heltyi ja otti kaikki sillä hetkellä tulossa olleet mukaan. 

Lopullinen sarjaan ilmoittautuneiden määrä on 239 kuljettajaa. Näin ollen viidestä tarjolla olevasta mestaruudesta tullaan käymään varmasti hurja taistelu tulevalla kaudella.

Lue lisää...

Tommi Sakalan Escortti laulaa sulosointuja ja sora siirtyy. Kuva: Marko Kyöstilä

Harrasterallisarjan ensimmäinen kilpailukausi lähestyy. Joulukuun puolivälissä tulleen tiedon mukaan Piippolan kilpailu peruttiin rajoitusten vuoksi, joten kausi päästään käynnistämään ennakkotiedoista poiketen helmikuun 13. päivä Joutsassa.

Olemme käyneet viikoittain läpi mestaruuskategorioita ja vielä pari on jäljellä. Harrastemestaruus on nimensä mukainen, siellä harrastetaan – monenlaisella kalustolla. Luokkavaihtoehtoja tästä kategoriasta löytyy jopa kymmenen ja kalustoa aina nelivetoisista Mitsubisheista, takapotkuiseen diesel Mersuun. Kategorian ”spesiaaliluokkana” voidaan pitää BMW Original luokkaa, jonka tarkemmat säännöt löytyvät Hamun kotisivuilta. Palkintoina kategoriassa jaetaan lahjakortti yms. tavarapalkintoja.

Lue lisää...

Heikki "Hemppa" Hosionaho käskyttää BMW:tä näyttävästi ja kovaa. Tyylinäyte Juuka Rallista 2020. Kuva: Timo Louhelainen

Harrasterallisarjassa ajetaan viidestä eri mestaruudesta kaudella 2021. Tällä kertaa tutustutaan Seniorimestaruuden taustoihin, jossa kilpaillaan kaksivetokalustolla kahdessa eri luokassa. Näissä luokissa jo jäähdytellään pitkää kilpailijauraa tai sitten on vasta innostuttu koko touhusta. Senioreihin pääsee ajamaan sinä vuonna, kun täyttää 50 vuotta. Kategoriassa menestyneille jaetaan osallistujamäärän mukaan lahjakortti yms. palkintoja kauden päätteeksi.

Lue lisää...

Suomen autourheiluliitto perustettiin kilpailijoiden toiveesta. Suomen suosituimmaksi rallisarjaksi muodostunut R-RalliCup ei saanut muiden lajiliittojen alla sarjaoikeuksia vuodelle 2021 ja kilpailijoiden toiveena oli, että sarja jatkuisi myös tulevaisuudessa, näin ollen uuden liiton perustaminen tuli ajankohtaiseksi sarjan ylläpitämiseksi.

Lue lisää...

Harri Kihlman ja Jyrki Tamminen ovat tuttu näky viime vuosilta BMW:n ohjaimissa. Kuva: Toni Ruotsalainen

Jo nyt joulukuun alussa on selvää, että Harrasterallisarjassa lumen ja soran lennätystä nuottiluokkien toimesta tullaan varmuudella näkemään. Kalustoa viivalle näyttää tulevan aina R5 Skodista BMW M3:seen, joten sounditkin lienevät kohdillaan, kun sarjamme huimapäät päästetään irti ensimmäistä kertaa tammikuun alussa Piippolassa.

Lue lisää...

Ladoille löytyy oma luokka Harrasterallisarjasta. Kuva: Sportkuvat

Harrasterallisarjan yksi mestaruuskategorioista on Klassikot. Siinä kilpailevat luokat ovat pala suomalaista autourheilun historiaa, kun ajassa palataan 30-50 vuotta taaksepäin. Klassikko mestaruudesta ajettaviin Classic luokkiin 3-7 voi osallistua Hamun Classic sääntöjen mukaisella- tai FIA Historic passillisella autolla. Myös vanhentuneet FIA passilliset autot ovat sallittuja.

Lue lisää...