pro f-ryhmä

Muu autojen tekniikkaan liittyvä keskustelu, sähköt, lisälaitteet, turvallisuus yms.
Avatar
2000
Yleinen
Yleinen
Viestit: 262
Liittynyt: 01.05.2004 21:00

pro f-ryhmä

Viesti Kirjoittaja 2000 »

.4 Autoissa, joissa käytetään muuta kuin Original F
ryhmän sääntöjen mukaista, luokiteltua tai alkuperäistä
autoon kuuluvaa sylinterilohkoa ja/tai sylinterikantta,
ja/tai jos moottorin iskunpituutta on suurennettu, tulee
auto varustaa lisäksi vähintään seuraavin turvavarustein
yleisten vaatimusten lisäksi:

eli ymmärsinköhän oikein et nyt joutuu lähes kaikki tähän luokkaan kuuluvien laittaa viimmeisimmän päivityksen mukaiset kaaret, eli pääkaaren ristikko ja katossakaan ei riitä yks putki?
eli kaikki m3 jne joutuis muuttaa kaaret paremmiksi jos ei ole jo kun ne on yli 2550cc
ja kaikki vierasmoottoriset

eli omaan escortiinki joutuis leikata katon irti ja tehdä ristikko kun on vain yhdellä putkella, kun siihen tulee duratec
Avatar
west
B-junnu
B-junnu
Viestit: 24
Liittynyt: 03.06.2006 21:00

Re: pro f-ryhmä

Viesti Kirjoittaja west »

Kyllä, näin se menee. Kattoristikot taitaa olla jo uudemmissa autoissa ja vanhoihinkin usein päivitettynä, pääkaaren ristikoita moni joutuu lisäämään. Näkisin omasta mielestä että nämä päivitykset on ihan linjassa siihen, miten autojen tekniikka/ nopeus paranee.
Avatar
2000
Yleinen
Yleinen
Viestit: 262
Liittynyt: 01.05.2004 21:00

Re: pro f-ryhmä

Viesti Kirjoittaja 2000 »

Mikäli ei käytetä auton alkuperäisiä tai alkuperäisten
kanssa identtisiä tarviketukivarsia, täytyy 1.1.2022
lähtien toimitetuista tukivarsista olla valmistajan
todistus, josta ilmenee valmistaja, valmistajan ytunnus (ulkomaisilta yrityksiltä VAT-numero) sekä:
- Automalli, johon tukivarsi on tarkoitettu
- Valokuva tukivarresta
- Materiaali
- Suositeltu tukivarren vaihtoväli
Tuotteen maahantuojan tulee tarvittaessa lisätä
puuttuvat tiedot todistukseen.

mitähän luetaan tukivarsiin?
onkohan linkin tangotkin?
watt linkki?
ja jos vaihdettu alkuperäiseen uniball ei ole alkuperäinen eikä identtinen et vaatis silloinki lupalaput!

etupään kyllä ymmärrän mut aika moneen tai lähes kaikkiin on kyl watt-linkki tehty itse ja myös linkin tangon, jos noikin vaaditaan niin ei taida kovin moni vanhempi f-ryhmäläinen enää ajaa akk kisoissa, ite en ainakaan aio ostaa kaikkia takapään osia uusia, noillakin on ajettu jo vuosia!
hyvä se on tehdä kaikkia lupajuttuja mut pitäis aina muistaa et kyl muuallakin voi ajaa!

toki onhan noi linkin tangon identtiset, pituus eroja on mut niin on kaupasta ostetuissakin
Avatar
jake74
Yleinen
Yleinen
Viestit: 174
Liittynyt: 03.03.2007 22:00
Paikkakunta: ii/haukipudas

Re: pro f-ryhmä

Viesti Kirjoittaja jake74 »

2000 kirjoitti:
12.12.2021 16:32
Mikäli ei käytetä auton alkuperäisiä tai alkuperäisten
kanssa identtisiä tarviketukivarsia, täytyy 1.1.2022
lähtien toimitetuista tukivarsista olla valmistajan
todistus, josta ilmenee valmistaja, valmistajan ytunnus (ulkomaisilta yrityksiltä VAT-numero) sekä:
- Automalli, johon tukivarsi on tarkoitettu
- Valokuva tukivarresta
- Materiaali
- Suositeltu tukivarren vaihtoväli
Tuotteen maahantuojan tulee tarvittaessa lisätä
puuttuvat tiedot todistukseen.

mitähän luetaan tukivarsiin?
onkohan linkin tangotkin?
watt linkki?
ja jos vaihdettu alkuperäiseen uniball ei ole alkuperäinen eikä identtinen et vaatis silloinki lupalaput!

etupään kyllä ymmärrän mut aika moneen tai lähes kaikkiin on kyl watt-linkki tehty itse ja myös linkin tangon, jos noikin vaaditaan niin ei taida kovin moni vanhempi f-ryhmäläinen enää ajaa akk kisoissa, ite en ainakaan aio ostaa kaikkia takapään osia uusia, noillakin on ajettu jo vuosia!
hyvä se on tehdä kaikkia lupajuttuja mut pitäis aina muistaa et kyl muuallakin voi ajaa!

toki onhan noi linkin tangon identtiset, pituus eroja on mut niin on kaupasta ostetuissakin
tuoha taitaa olla osittain trafin määräys akk lisäyksillä.
Avatar
warremies
Viestit: 18
Liittynyt: 14.12.2006 22:00
Paikkakunta: Siilinjärvi

Re: pro f-ryhmä

Viesti Kirjoittaja warremies »

2000 kirjoitti:
12.12.2021 16:32
1.1.2022 lähtien toimitetuista tukivarsista
.
.
ite en ainakaan aio ostaa kaikkia takapään osia uusia, noillakin on ajettu jo vuosia!
Mikä tässä on sitten ongelmana, jos autossa on jo muutetut osat paikoillaan, ja auto on katsastettu hyväksytysti? Eihän missään ole sellaista määräystä, että vuodenvaihteen jälkeen ei saa olla käytössä vanhoja osia?