Jokos näitä kansallisesti luokiteltuja uusia äffäläisiä on valmistunut? Millasia pelejä työnalla? Joko on tietoa mitä luokitustodistuksen kopiolle tulee hintaa?

Tiedän ainakin 125 BMW:n jota rakennetaan kovaa kyytiä

myös muutama volvo 940 työnalla. tätä on toivottu kauan, toivottavasti tulee uutta kalustoa. ruotsin H-ryhmä sallii seq.laatikot ja siellä on aika värikästä kalustoa. luulen ,että tuo voimansiirto asia rajoittaa ainakin noita etuvetomiesten visiointia.

peteracing kirjoitti:myös muutama volvo 940 työnalla. tätä on toivottu kauan, toivottavasti tulee uutta kalustoa.

Kuka on kauan odottanut yli 20vuotta vanhoja Volvon romuja ralliin?
Toisaalta onhan ne puolta uudempia kuin yli 40vuotta vanhat Escortit
Sellainen sääntö olisi hyvä, että yli 20v vanhat menisi automaattisesti Historickiin ja F-ryhmä olisi sitä uudemmille.
Ei hirveän houkuttelevaa ole uusille harrastajille tai katsojillekaan, kun autot on isoisän ikäluokkaa.

Kuka on kauan odottanut yli 20vuotta vanhoja Volvon romuja ralliin?
Toisaalta onhan ne puolta uudempia kuin yli 40vuotta vanhat Escortit
Sellainen sääntö olisi hyvä, että yli 20v vanhat menisi automaattisesti Historickiin ja F-ryhmä olisi sitä uudemmille.
Ei hirveän houkuttelevaa ole uusille harrastajille tai katsojillekaan, kun autot on isoisän ikäluokkaa.[/quote]

Tarkoitin kyllä ,että tätä sääntömuutosta on odotettu.
Saahan sen oman kilpurin tehdä vaikka uudesta autosta jos siltä tuntuu..

eipä taida 125 bemaria äffään saada

miksi ei saisi?

lane kirjoitti:eipä taida 125 bemaria äffään saada

Veikkaan kyllä että kyseisen auton omistaja on ottanut asiasta selvää

lane kirjoitti:eipä taida 125 bemaria äffään saada

Kyllä se mahdollista on! Auto pitää ensin luokitella ja sitten valita ryhmä mihinkä sen rakentaa. On myös huomioitava että F-cuppia voi ajaa FinR autoilla, joissa saa käyttää Kit luokituksia. Siis se sequlootan käyttökin on mahdollista kunhan valitsee auton harkiten. Sekä Senioreissa voi ajaa historic sääntöjen mukaisella kalustolla pois lukien nelivedot ja turbot! Mutta esim BDA käy. Mutta vaatii "kokemusta"

pitääkö ari sen seq.laatikon olla luokiteltu vai käykö esim tractive? ainakin volkkarin saa siis näin.. mitä muita?

Citroen c2 1.6 vts luoktus loppu -14 ja sitä ei ainakaan saa äffään.

peteracing kirjoitti:pitääkö ari sen seq.laatikon olla luokiteltu vai käykö esim tractive? ainakin volkkarin saa siis näin.. mitä muita?

Luokiteltu tai kuoren tulee olla tunnistettavissa alkuperäiseksi. Civikissä käytetään muistaakseni quifen sequa ja se kasataan puolikkaaseen vakiokytkinkoppaan ja näin tunnistus toteutuu.

lane kirjoitti:Citroen c2 1.6 vts luoktus loppu -14 ja sitä ei ainakaan saa äffään.

Kyseisellä autolla voi ajaa F cuppia joko ryhmän A, FinR tai V-1600 ryhmien mukaisilla säännöillä.

jabajee kirjoitti:

peteracing kirjoitti:myös muutama volvo 940 työnalla. tätä on toivottu kauan, toivottavasti tulee uutta kalustoa.

Kuka on kauan odottanut yli 20vuotta vanhoja Volvon romuja ralliin?
Toisaalta onhan ne puolta uudempia kuin yli 40vuotta vanhat Escortit
Sellainen sääntö olisi hyvä, että yli 20v vanhat menisi automaattisesti Historickiin ja F-ryhmä olisi sitä uudemmille.
Ei hirveän houkuttelevaa ole uusille harrastajille tai katsojillekaan, kun autot on isoisän ikäluokkaa.[/quot

mitäs sit menis kattoo jos ne kiellettäisiin? eipä näytä kovin monia uusia naamoja olla f-cupis yleisessä ja ne jotka ajaa vanhoilla tuskin tekis uudempia autoja kun kuskitki jo sen ikäisiä. ainahan voit mennä kattoo sm-rallia mis uudempaa kalustoa ja taso on mitä on ja vain muutama pystyy panostaa täysillä. uudempi kalusto ku ny vaan vaatii vähän erilailla rahaa jos meinaa et autot pysyy edes nipus.