Lindberg (Medium).JPG

Lindberg (Medium).JPG

Kauden 2021 HRT-sarjan kolmas osakilpailu, Top Building -ralli, on ensi viikonloppuna 13.–14.8. melkoinen ”puserrus” järjestävälle organisaatiolle, viidestä eri seurasta koostuvalle Lahti Historic Rally ry:lle, kun samassa tapahtumassa ajetaan kolmea eri mestaruussarjaa. Kansalliseen kisaan osallistuvien HRT-sarjalaisten lisäksi mukana ovat kansainväliset FIA:n EM-historicit sekä Ralli SM -sarjan kilpailijat. Reitille lähdetään myös tässä järjestyksessä. Kaiken kaikkiaan kilpailuun ilmoittautui noin 165 autokuntaa.

 

Kaksipäiväisessä Top Building -rallissa erikoiskokeita HRT-sarjalaisille on kaksitoista, ja niillä on yhteensä pituutta noin 150 km. Ralli alkaa perjantaina noin klo 10.30 ja lauantaina noin klo 18:n jälkeen ensimmäisiä autoja odotellaan maaliin. HRT-sarjan osakisat ovat yleensä yksipäiväisiä kilpailuja, joissa erikoiskokeita on noin kuusi ja ek-kilometrejä reilut 60. Kaksipäiväisyys on saattanut vaikuttaa siihen, että aivan kaikki, jopa mestaruudestakin ajavat, eivät tähän kilpailuun lähteneet mukaan. Joissain luokissa pistepotin kasvattaminen näyttäisi olevan suhteellisen helppoa.

Ykkösryhmäläisistä Lahden kisaan on starttaamassa vain Panu ja Eemil Pitkänen Alfa Romeo Alfettallaan (lk 4). Pitkäset ovat nyt kahden osakisan jälkeen pistetaulukossa jaetulla kolmannella sijalla 12 pisteen turvin. Mikäli he pääsevät maaliin, he saavat 12 pistettä (9 + 3 osallistumispistettä) lisää ja nousevat vain pisteen päähän tasapisteissä olevasta kärkikaksikosta Sauli Salokaski Datsun Finnillä (lk 2) ja Raimo Linden Celicalla (lk 3).

Historic ->69 -kategoriassa edustus on runsas. Kaikki kärkikuljettajat, lukuun ottamatta pisteissä kakkosena olevaa Juha Mäkitaloa Alfa Romeo Giulialla, ovat mukana. Jari Ohrankämmen Wartburgilla (lk 5) johtaa 25 pisteellä, (Mäkitalolla siis 23 pistettä lk 7), kolmantena on Bertil Lindholm Cortina Lotuksella (lk 7) pistein 22. Veijo Hänninen Cooper S:llä (lk 6) otti luokkavoiton Ähtärissä, mutta keskeytti Korpilahdella. Hannu Sartovuo Escortilla (lk 6) jäi pisteittä Ähtärissä ja voitti luokan Korpilahdella. Kummallakin siis 14 pistettä ja ovat jaetulla neljännellä sijalla pisteissä. Luokassa 8 yleensä yksin ajeleva Juha Berner Valiantilla on pisteissä jaetulla kuudennella sijalla. Lahteen on näillä näkyminen tulossa Bernerille kanssakilpailija, kun Sauli Mahosenaho Volvo 122:lla on ilmoittautunut mukaan.

Osanottajalistalla on myös ruotsalainen Håkan Huggare Saab 96:lla, mutta epävirallisten tietojen mukaan olisi perumassa osanottoaan, ellei pääse FIA:n kanssa yhteisymmärrykseen auton tekniikkaan liittyvissä asioissa.

Historicien ->75 -kategoriaan olisi toivonut hieman lisää kilpailijoita. Mukana sentään ovat kärkiniminä pistetaulukossa olevat Niko Allinen 1300 Escortilla (lk 9) 25 pisteellä ja Eero Kortelahti 1600 Avengerilla (lk 10) vain kaksi pistettä perässä. Allinen on harmittavasti luokan ainoa osanottaja, joten pistepotin on mahdollista kasvaa vain 12 pisteellä.

Heidän lisäkseen Lahdessa nähdään Avengerilla (lk 10) Mikko Frilander, joka on 19 pisteen kera kolmantena. Toni Sinkkonen on Datsun 100A:lla (lk 9) pisteen päässä Frilanderista, mutta ei kohenna tilannettaan, sillä tamperelainen ajaa tällä kertaa nuoteista EM-sarjalaisten puolella. Lahdessa myös luokkien 1–18 yleiskisan kärkipaikoista Volvolla (lk 11) taisteleva Janne Kanerva on jaetulla viidennellä sijalla 12 pisteen kanssa. Kanervan pistesaldoa ”rasittaa” tässä vaiheessa Korpilahden keskeytys.

Pistepussia kasvattamassa nähdään Volvo 142:lla (lk 11) myös Markku Malmberg, jolla on yhden kisan tuloksena 10 pistettä. Lahden kisassa ”uusia naamoja tänä vuonna” ovat vanhat tutut Timo Kuukka RS Escortilla (lk 11), Kari Haapalainen Kuplalla (lk 10) ja Esa Niittymäki myös Kuplalla (lk 10). Kaikki siis avaavat vasta pistepussiaan. Mahdollisuuksia heilläkin on vielä vaikka mihin, sillä sarjan loppupisteisiin huomioidaan kunkin kilpailijan neljä (4) parasta osakilpailua. Mikäli sarjan osakilpailuja järjestetään vähemmän kuin 6, huomioidaan loppupisteisiin mukaan järjestetyt osakilpailut -2. Lahti on sarjan kolmas osakisa.

Luokkien 1–18 yleiskisan voitosta oma kisansa

Ikäkategoriassa Historic ->81 on luokissa 12–14 yhteensä neljä autokuntaa. Egil Eriksson Fiat Pandalla on luokan 12 ainoa osanottaja. Mies on ensimmäistä kertaa mukana tässä kategoriassa, joten pistepussin kertymä on puhdas nolla. Luokassa 13 Janne Lindberg on jo tottunut siihen, ettei vastustajia juurikaan ole samaan luokkaan ”siunaantunut”. Ei nytkään. Kun Korpilahdella tuli keskeytys, on Lindberg pistetaulukossa jaetulla neljännellä sijalla 14 pisteen kanssa. Tuskin Lindberg pelkkään luokkavoittoon tähtääkään, sillä mahdollisuudet luokkien 1–18 yleiskilpailun voittoon ovat hyvät.

Luokassa 14 Volvolla ajava Harri Eerola on pistetaulukossa kolmantena pistein 19. Volvolla ajava Matti Jaatinen sai Korpilahdesta täydet 14 pistettä ja lähtee varmuudella yrittämään sekä parantamaan pistetaulukossa sijoitustaan luokkavoitolla että yrittämään luokkien 1–18 yleiskisassa mahdollisimman hyvää sijoitusta, jopa voittoa.

Pistejohdossa tässä kategoriassa kahden luokkavoiton tuomien pisteiden kanssa on Sami Jaakkola Starletilla (lk 12). Jaakkola ei kuitenkaan tällä kertaa päijät-hämäläisillä teillä esiinny. Lieneekö joutunut järjestelytehtäviin?

Skoda-kuljettajilla myös oma kisansa

Historicien -> 90 kategoriassa luokasta 15 on muotoutunut ”Skoda-luokka”, kun suurin osa autoista on tsekkiläismerkkisiä. Lisäksi Juha Selänteen ideoimana porukka kisaa luokan omasta ”Skoda-mestaruudesta” omine palkintoineen. Kaksipäiväisyys ei innostanut ihan kaikkia mukaan, mutta kolme Skoda Favoritia saa kaverikseen luokkapisteistä taistelemaan yhden Suzuki Swiftin.

Skoda-kuljettaja Risto Tiinus on HRT-luokan pistejohdossa 18 pisteellä, Juha Selänne sekä Jarno Kinnunen ovat mukana Skodilla, Arvo Aalto ohjastaa Suzukia. Selänne ei ollut mukana Korpilahdella, joten 10 pistettä tuli sarjan avauskisasta. Kinnusella on ollut epäonnea, yksi osallistumispiste koristaa pistesaldosaraketta.

Kategoriaa 25 pisteellä johtava Jukka Virtanen Corollalla (lk 16) ei ole Lahdessa mukana. Sen sijaan pistekakkosena olevalla Esa Lindroosilla Corolla (lk 16) on hyvät mahdollisuudet nousta kärkeen. Tässä vaiheessa eroa Virtaseen on vain neljä pistettä. Kari Holmbergilla on yhdeksän pistettä, joten Lahdessa ei vielä pysty muuttamaan kärkikuljettajien sijoituksia. Riku Niemenmaalla Lada Samara (lk 16) on yksi osallistumispiste.

Markku Laakso on Golfillaan kategorian johdossa 21 pisteellä. Lahdessa tässä luokassa on mukana myös Ilkka Koskela ja tällä kertaa Mantalla. Koskelalla pisteitä on 10.

Nuottisarjalaisten puolella HRT-sarjan pisteistä Top Building -rallissa taistelee yli 50 autokuntaa.

HRT-sarjan seuraavat kisat ajetaan Urjalan UA:n järjestämänä 11.9. ja Naantalin Seudun UA:n kisa 9.10. päättää kauden.

Tervakosken Janne Lindberg joutui Ähtärissä helmikuussa keskeyttämään, mutta Korpilahdella kesäkuussa tuli voitto luokassa, mutta luokkien 1–18 yleiskisassa mies oli kolmas. Lahdessa Lindberg saa jälleen viereensä AKK:n Kai Tarkiaisen.

Teksti: Kikka Kuosmanen

Suosittelemme markkinoilla

Kirjaudu

 
 
Ralli.net
Ryhmä (Julkinen) · 4 703 jäsentä
Liity Ralli.net ryhmään
Ralli.nettiin rekisteröityneille tarkoitettu Facebook keskusteluryhmä.