FHRA ohjelma

[VirginiaMotors]

FHRA: Powre and speed ohjelman Driftingiä koskeneessa osiossa eräs drifting kuljettaja pisti mielenkiintoisen väitteen tiskiin ja kertoi driftingin olevan vaikein autourheilu laji, mikä henkilökohtaisesti aiheutti hieman hämmennystä tai oikeastaan aikamoista v*tutusta, kyseisellä henkilöllä ei selvästikkään ole kovinkaan realistista kuvaa ralli tai rata-autoilusta.

[emk]

[homer]

Tuo on vähän sama kuin kanasen jami (fyyran selostaja) muistaa aina mainostaa kiihdyttelyä suomen suosituimpana moottoriurheilulajina. Ei oikein täsmää osallistuja- eikä katsojamääriin.

[saxspeed]

Kyllä se on vaikeeta jos sitä ei hallitse, kaveri on ihan oikeessa
_________________
"Tuhatsatayksitoista"

[vth]

[VirginiaMotors]

[Mopoilija]

Olikohan kuski Haverisen Marko...? Jos oli niin kaveri kyllä tietää mistä puhuu kun on rallia / sprinttiä ajellu...
_________________
http://www.arosolutions.com
------------------------
"Must drive carefully, there´s some corner here and there..." - Gigi Galli

[VirginiaMotors]

No ei ollu Haverise Marko ja edellekään en suostu sulattamaan et drinftingi on vaikeampaa verrattuna rallii. Nykyää 325 bemareil veetää 200 km/h pimeesee et voi olla et vaikeus aste on erilainen ku driftingis.

[jknR]

[jknR]

[kappa12]

[Ralleyz]

Liittyisköhän tuo kommentti jotenkin siihen et Driftingissä on tarkoitus tehdä ajamisesta mahdollisimman vaikeeta.

Se on sit eriasia et onko tuo autourheilua. Kai jonkun mielestä "minulla on spoileri"- lehden tuninki kisatkin on autourheilua.

Mielipiteitä on monenlaisia, tuskin kommentin antanut kaveri on muuta ikinä tehnytkään ku sladitellut liukkaalla kelillä alitehoisella taunuksella. Nyt kun alla on tehoa ja asvalttia ni saattaahan se hieman tuoda lisää momenttia.

[Unto]

Verratkaa ennemin vaikka Jäätanssia ja Jääkiekkoa keskenänne tai Kreikkalais-roomalaista- ja Showpainia (Wreslinkiä) toisiinsa!

Kyseessä on kaksi täysin eri lajia, jotka vaativat harrastajalta erillaisia taitoja. Mielestäni on täysin lapsellista ilmoittaa mediassa että tämä on vaikeita / hienointa moottooriurheilun saralla... Yhtä turhaa poisen asia puinti näin netti foorumeilla... (sori)

Itse olen Ralli / Nopeus kilpailujen harrastaja enkä pidä jääätans... eikun triftinkistä. Tässä show tyyppisessä autollakikkailussa minua eniten huolestuttaa ns. lieveilmiöt, joista ennen on moottoriurheilua soimattu. Nykyään rupee torit olemaan mustaa viivaa täynnä kun pipopäät runtii 325bemsuillaan ja hakee kaveriporukan hyväksyntää... Mielestäni tämä on kaikkien elokuvien ja "riftinkien" aikaan saannos... Noh ketä tuo sitten haittaa, se jää nähtäväksi...

[mikko76]

Tässä pari tapaa riftata. Toi on KAI alkuperäistä riftausta lähellä, joku voi tietää tarkemmin historiasta. Kuvakulma paranee videon edistyessä.

http://video.google.com/videoplay?docid=-4066772953169567362&q=sport+quattro

Tääkin aika näyttävää touhua, mallia kisoihin..

http://videos.streetfire.net/video/Andra-Aghini-Slalom-with_36019.htm

[1403]

tässä toiset pari tapaa driftata...

http://video.google.com/videoplay?docid=-5107653974746566254&hl=fi

[hjp]

Tässäkin aika hienoa menoa:

http://www.youtube.com/watch?v=byK_p4GDddg

Ja jotenki tuntuu että nämä herrat osaakin tuon....

[jokke78]

Nää ny on taas näitä äideistä ja tyttäristä juttuja:) Kukin tekee tyylillään.

Itse olen ajanut muutaman vuoden rallia f-ryhmän escortilla sekä sprinttejä samalla autolla. Se homma vaan kävi niin kalliiksi että autosta oli luovuttava. Hauskaa kyllä oli. Mainittavaa menestystä ei tullut mutta hienoja linjoja ja latikaisia.

Tuon jälkeen ajoin muutamia romurallikisoja jotka nekin olivat tosi hauskoja. Aivot narikkaan ja kaikkea päin mitkä liikkuu..

Nykyisin olen harkinnut tuota driftingiä. Katsellut vähän saksasta m3 bemaria tai vastaavaa. Moottoriradalle päiväksi bensakanisterien kanssa ja eikun menoksi vaan. Renkaita,bensaa ja vaihdelaatikoita menee mutta muuten kulut suht alhaiset.

Mielestäni ihan turha edes verrata mikä laji vaatii taitoa ja mikä ei. Jotkut vaan on parempia/taitavampia kuin toiset. Oli laji mikä hyvänsä. Eihän rallissakaan kaikki ole "kankkusia" Jotkut vaan on nopeampia/taitavampia kuin toiset. Sama se on muissa lajeissa


Pääasia että jotain harrastaa. Ei minua henkilökohtaisesti itseä kiinnosta niinkään kova vauhti vaan piiiiitkät sladit ja bensan katku:) Se on ihan sama millä vehkeellä, missä ja kuinka sen tekee. Mutta kunnon pitkä sladi saa kyllä aina kuskin suupielet leveään hymyyn. Töissäkin on aina paljon hauskempaa kun sen trukin kovan yrityksen jälkeen saa sladiin;)

Ja tämä tarina alkoi joskus 90-luvulla suzuki pv:llä ja syksyn ensilumien aikaan...

[northwest]

Niin,ei sen riftinkiauton tarvi mikään matala urheiluauto olla;
http://www.youtube.com/watch?v=Hd475sojoOw&feature=related

[PTP]

Autosuunnistus se vaikein autourheilulaji on.
Josset osaa, niin eksy p*****e!

Jokatapauksessa meidän iskä ajaa kovempaa kun teidän iskä.

En minäkään tuosta driftingistä perusta, mutta jokainen tehköön sitä mistä tykkää.

[toniol]

Ei itteenikään toi drifting ole koskaan oikein sytyttänyt, onhan se hienon näköistä meininkiä kun assulla mennään näyttävissä sladeissa ja sitä rataa, mutta jotenkin olen aina vierastanut lajeja joissa tuomarit arvostelevat suoritusta "tyylipisteillä". Omaan makuun on enemmän lajit jossa mitataan nopeutta, pituutta, korkeutta, syvyyttä, maaleja, osumia, voimaa jne. ja jätetään ne tyylipisteet antamatta. Tääkin on sit makuasia..jotkut tykkää driftauksesta ja toiset ei...minä kuulun tähän jälkimmäiseen sakkiin.
_________________
www.tonigraphs.com
Motorsport Photographs

[Rallimax]

Luettuani tähän mennessä kirjoitetun, ajattelin pikkaisen kommentoida näitä Teidän edellä käsittelemiä asioita hieman toiselta kantilta ajateltuna / katseltuna.

Kun olin kuuluttamassa ensimmäisen kerran Drifting tapahtumaa, olivat omat ajatukseni aika sekavat koko lajista. Tuntui tyhmältä, että joku laittaa rahaa kymmeniä tuhansia euroaja Nissaniin ja tulee sillä polttamaan kumit hajalle asfaltilla. Oikeastaan eniten minua huolestutti ajatus siitä, että tässäkö on meillä autourheillun tulevaisuuden näkymä Suomessa. Miten ihmeessä voi olla mielekästä laittaa näin paljon rahaa näihin laitteisiin, kun samalla rahalla saisi jo aika hyvän vaikka EVO kutosen Mitsun, Honda Type R:n jne, jolla voisi ajaa esim, rallia, sprinttiä jne. Samalla huomasin myös, ettei meillä Suomessa autourheilun harrastaminen olekaan rahasta kiinni, kyllä nuorisolla rahaa on. Nämä Drifting kisojen kilpa-autot ovat ihan oikeita kilpureita, joista toiset on rakenetttu Suomessa ja toiset on tuotettu ulkomailta valmiina. Tapahtumissa on aina lisäohjelmana paikalla upeasti rakennettuja Tuning harrastus autoja, joihin on uponnut rahaa tosi paljon.

Mutta kolikollakin on käänteinen puolensa.

Kun sitten näitä Dirfting- / Tuning harrastajien tapahtumia olin muutaman tehnyt aloin ymmärtämään, mistä tässä kaikessa on kysymys.
Ensinnäkin harrastus kulkee ajatuksella Free, eli tässä harrastuksessa ei ole koko ajan sääntönikkarit estämässä harrastamista. SIIS HARRASTAMISTA ! Tämä ei tarkoita sitä, että drifting autot olisi epäturvallisia, koska näilläkin autoilla on tuvallisuus- jne, säännöt ja autot katsastetaan aamuisin ennen kilpailua. Lisäksi näissä tapahtumissa on iloinen ja välitön tunnelma, hyvä fiilis ja kaikilla on aina kiva päivä / viikonloppu. Tapahtumat on loistavalla tavalla markkinoitu harrastajakunnalle, mukana mukavasti oheisohjelmaa ja paikalla on aina tuhansittain ihmisiä.

Itse Drifting meni minunkin sisäistykseeni sen jälkeen, kun muistin Suomen varmasti ensimmäisen "Driftaajan" Rauno Aaltosen.
En tarkoita Rauno Aaltosta kuitenkaan mitenkään sanan varsinaisessa merkityksessä driftaajaksi, mutta Te kaikki jotka tunnette Rauskin taustat tiedätte, miksi Aaltosen autokoulussa on opetettu heittämään auto 360 astetta ympäri kuivalla asfaltilla 160km/t vauhdista ja autona ihan siviili auto. Ymmärrystä lajiin tuli paljon lisää, kun haastattelin Driftingin yhtä suurmiestä Samuel Hybinetteä, joka on mm, Hurjapäät elokuvan päästuntman ja erittäin menestynyt autourheilija formuloissa jne. Samuelin sanoja lainatakseni, "driftingiä voi harrastaa hauskanpidolla ja osittaisella taidolla, ammattilaisuudeksi sitä voi kutsua sen jälkeen kun osaa käsitellä autoa asfaltilla kaikissa tilanteissa äärirajoilla" ! Samuelin tyylinäyte Alastarolla pisti monet harrastajat hiljaiseksi, nimittäin herra ajoi numerolla suuremmalla vaihteella lähes joka paikkaan ja huomattavasti kovemmalla vauhdilla käsitellen autoa taidolla ja takkuudella, jota ei monikaan ollut koskaan nähnyt.

Mutta mitä tästä sitten voidaan todeta ?

Drifting on autourheilulaji ihan siinä kun mikä muukin laji tahansa. Te jotka lajia arvostelette suosittelen, että menkää koittamaan nyt ihan ekaksi sillä omalla kilpa- tai siviiliautolla vaikka moottoriradalle ja heittäkää auto 360 asetetta ympäri 160km/t vauhdista. Toiseksi voitte heitellä autoa sladiin asfaltilla samasta nopeudesta ja jopa kovemmastakin. Näiden jälkeen tehkää sorakentälle keiloista keskipiste ja siihen neljä sakaraa ja opetelkaa ajamaan keilojen kiertoa järjestyksessä ykkös-sakara siitä keskikeilalle, sen jälkeen kakkos sakara ja jälleen keskikeilalle jne... nämä asiat kun kuuluvat jo ihan perus kilpa-ajamisen opetusohjelmaan esimerkiksi ralliajoleireillä, -kouluissa jne. Driftingissä tehdään tätä ns, keilankiertoa ihan samaan periaatteeseen liittyen, mutta vain toisella tavalla, kun radalla on yhtä aikaa kaksi- tai kolme autoa.

Kovasta vauhdista kun menettää pidon asfaltilla, monista kuljettajista tulee matkustajia ihan vain siksi, kun ei olla koskaan opeteltu tilannetta, jossa pito irtoaa.
Haverisen Markon nimi esiintyi tuolla keskustelussa ja Marko tietää varmasti mistä puhun, koska oletteko nähnyt kun Marko ajaa esimerkiksi sadekelillä ratakilpailussa. Siinä nähdään mitä on ajotaito, kun muista kuljettajista tulee väistettäviä keiloja sateen liukastamalla asfaltilla.
Ajamaan oppii ajamalla, mutta jos haluaa oppia ajamaan kovaa, pitää oppia ensin käsittelemään autoa kaikissa tilanteissa ja juuri siksi näitä edellä kerrottuja asioita opetetaan ajokoululuissa jne, mutta silti en tarkoita tätä kenellekään arvosteluksi tai millään pahalla, koska kaikilla tulee olla oikeus harrastaa sillä tasolla ja siinä lajissa sillä kalustolla johon rahat riittää ja jonka tuntee omakseen.

Ehkä hauskinta tässä koko keskustelussa kuitenkin on se, että Drifting kaverit arvostavat kaikkia muita autourheilulajeja, eivät arvostele muita.
Jotain muutakin opittavaa näistä drifitng ja tuning harrastamisesta on meille kaikille. Lajin tapahtumissa on paikalla aina tuhansia ihmisiä ja tätä lajia kokonaisuutena harrastetaan tyytyväisenä. Laji on kasvanut kaikkina niinä vuosina kun se on ollut olemassa ja nyt kun tapahtumien järjestäjät ovat oppineet enemmän tapahtuman järjestämisestä kilpailuna, laji ja harrastus sen kun vain kasvaa ja vahvistuu.
Ihan samaa ei voi sanoa meidän autourheilumme muista lajeista.
Lisäksi näissä tapahtumissa kilpailukalusto on upeaa ja näyttävää, miten nämä kalustojen siisteys asiat onkaan muissa lajeissa, nimittäin aika monen kannattaisi katsoa sitä omaa kilpa-autoa vähän tarkemmin ja miettiä, pitäisikö pistää auto muttereiksi ja rakentaa se kokonaan uudelleen ja tehdä siitä hieno, nimittäin meillä on ihan oikeasti rallissa, rallisprintissä jne sellaista kalustoa, jota minä en ainakaan kehtaisi tuoda edes kisapaikalle…… niin tiedän, ei sillä kauneudella vauhtia saa lisää, mutta huomattavasti parempia mahdollisuuksia saada yhteistyökumppaneita ja paljon kiinnostusta.
Muiden autourheilulajien kilpailujen järjestäjät voisivat mielestäni ottaa mallia näistä tapahtumista, joissa muistetaan kokoajan, että kaikki yleisötapahtumat tehdään aina ensisijaisesti yleisölle, kilpailijat ovat mukana vain yhtenä osatekijänä, eli show:n esiintyjiä.

Meillä on kaksi moottoriurheilulajia Suomessa, Drag Racing ja Drifting, jotka toimivat oikealla tavalla suurin piirtein kaikilla osa-alueilla. Lajit vetävät huippu yleisömääriä, harrastajakunta kasvaa koko ajan ja tapahtumat markkinoidaan ja tiedotetaan tavalla, jossa tavoitetaan haluttu yleisiö. Muut lajit ovat valittaneet näistä kahdesta lajista jo pitkään ja kuitenkin totuus on se, että muut autourheilulajit eivät osaa otaa oppia niiltä joilla on asiat kunnossa ja oikein tehtynä, jotta saavutetaan huippu yleisömääriä jne.
Kanasen Jami on ihan oikeassa sanoessaan "että Drag Racing on Suomen suosituin moottoriurheilulaji!. Mikä muu laji vetää 35.000 ihmistä paikalle Alastaron moottoriradalle ja saavuttaa vuositasolla suhteutettuna tapahtumien määriin yli 200.000 katselijaa vuodessa.
Vain Neste Oil Rally on yksittäisenä tapahtumana suurempi.

Kuka tekee oikein ja kuka väärin, siitä asiasta voisi kirjoittaa vaikka kuinka pitkään. Ihmettelen silti aina, miten meillä samat seurat tekee samat mokat joka kilpailussa vuodesta toiseen eivätkä silti opi mitään, vaikka miten heitä yritetään eri tahoilta fiksusti ohjeistamaan ja hoitamaan asioita oikein. Lisäksi AKK saa raportit näistä kilpailuista ja niiden järjestäjistä, tapahtuneista mokista jne, mutta siltikään mikään ei muutu.

Se ettei ole ihmisiä tekemään kilpailuja on aivan väärä peruste, koska jos seura ei pysty tekemään asianmukaisia kilpailutapahtumia liian pienen kilpailuorganisaation vuoksi, on syytä tutkia, pitäisikö alkaa tekemään meillä Suomessa kuntayhdistymisen kaltaista seurayhdistymistä, jotta seuran teholliset tunnusluvut henkilöstöpolitiikan suhteen saataisiin nostettua.
No niin tai näin, FHRA:ssa organisaatiota hoitaa muistaakseni 5 ihmistä, X-Tremessä on 2 ihmistä ja Radalle.com:ssa 3 ihmistä, mutta silti tapahtumat toimii ja muodostavat Suomen kolmen kärjen tapahtumajärjestäjinä.

Katsoikaa esimerkiksi seuraavat nettisivut ja miettikää, onko oman seuran, tiimin jne nettisivuissa-, tiedotuksesa- jne jotain muutettavaa, kun näillä seuraavilla kolmella sivulla saavutetaan suuruus järjestyksessä eniten ihmisiä seuraamaan tapahtumia.

www.fhra.fi
www.radalle.com
www.x-treme.fi


Kaikille kuitenkin menestystä ja mielekästä harrastamista.
Timppa Rintanen
www.timpparintanen.fi

[travis]

[ariwalk]

no jo on keskustelut taas.. taidan kyllä itekki vaihtaa driftingin puolelle koska siel ny ei oo noil turvavarusteil nii väliä. koha driftinkipojat pitää huolen ettei toi AKK pääse ikinä käsiks siihe lajii.
_________________
www.rt-racing.net

[jknR]

[anssi67]

Jotkut tykkää ralliista ja driftauksesta, tapasin kesällä tämän ranskalaisen ja hän valoitti myös driftingin saloja minulle.
On maansa mestaris miehiä driftingissä ja tyrkkää aika kovaa noilla omilla wrc pösöilläkin...
Ajelevat siellä niillä vuoristoteillä noita driftig kisoja ja katsojia kuulemma rittää.
Tässä linkki miehen sivuille www.vaisonsport.fr
Myy ranskalaisiin merkkeihin kisaosaa ja muitakin varaosia.