| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
karju
B-junnu
Liittynyt: 16.09.2004
Viestejä: 29
|
 Viestin aihe:
Lähetetty: 26.12.2006 02:16 |
|
Eikös tuo Tuomiston kone ollu käyntihäiriöiden riivaama? Oli jossain vaiheessa Haltecilla ja jokaisella pytyllä oma puola ennen kuin suostui toimimaan?!  En yhtään ihmettele, että mies harrastaa nykyään V1600 kiesillä! 
Varsinkin kun muistan vielä elävästi kaadon Jurvassa laina "WRC" Focuksella... 
|
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
northwest
KV
Liittynyt: 29.04.2004
Viestejä: 841
Paikkakunta: Tampere
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 26.12.2006 09:48 |
|
Tuomiston ritmon poisti kisoista paloseinä+lattiamuutos-säännöt,autohan oli putkirunkoinen.Helkkarin hieno parkuna oli vitoskoneessa 
Ja sama kohtalo taisi olla hienolla Hanhisuannon focuksellakin,paloseinä väärässä paikkaa.
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
karju
B-junnu
Liittynyt: 16.09.2004
Viestejä: 29
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 29.12.2006 02:57 |
|
Oliko muka Focuksessa pelti siirretty?! Kovin näytti vakiolta, tai sitten muutos oli vaan niin hienosti tehty! Eikös siinä Focuksessa ollu Minna Lindroosin vanha Cossu Sierran tekniikka?
Ei Ritmo kyllä mikään putkirunkopulkka ollu mutta olihan tuota tulipeltiä "hiukan" siirretty... 
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
TaVu_racing
Yleinen
Liittynyt: 01.07.2004
Viestejä: 177
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 29.12.2006 13:44 |
|
| northwest kirjoitti: | Helkkarin hieno parkuna oli vitoskoneessa
|
Oli kyl, jääny kans itellä mieleen ne äänet, kyl siinä voimaakin ihan mukavast tuntui olevan.
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
northwest
KV
Liittynyt: 29.04.2004
Viestejä: 841
Paikkakunta: Tampere
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 29.12.2006 14:12 |
|
| karju kirjoitti: | Oliko muka Focuksessa pelti siirretty?! Kovin näytti vakiolta, tai sitten muutos oli vaan niin hienosti tehty! Eikös siinä Focuksessa ollu Minna Lindroosin vanha Cossu Sierran tekniikka?
Ei Ritmo kyllä mikään putkirunkopulkka ollu mutta olihan tuota tulipeltiä "hiukan" siirretty... |
Olihan ritmossa lattiat tehty suorasta levystä ja taka-akselisto tuettu kehikkoon.Uusissa säännöissähän lattia oltava kaikkine koteloineen alkuperäinen niiltä kohdin missä muutokset ei ole sallittu.
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
JMart
A-Junnu
Liittynyt: 23.06.2006
Viestejä: 73
Paikkakunta: Kajaani
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 29.12.2006 15:41 |
|
| northwest kirjoitti: | Tuomiston ritmon poisti kisoista paloseinä+lattiamuutos-säännöt,autohan oli putkirunkoinen.Helkkarin hieno parkuna oli vitoskoneessa
Ja sama kohtalo taisi olla hienolla Hanhisuannon focuksellakin,paloseinä väärässä paikkaa. |
Kyllä se Hanhisuannon focus taitaa edelleen olla sääntöjen mukainen,löytyy nykyään kajaanista.
http://www.automyyntipeltokangas.com/
PS.Mikäli sama auto?? 
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
northwest
KV
Liittynyt: 29.04.2004
Viestejä: 841
Paikkakunta: Tampere
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
JMart
A-Junnu
Liittynyt: 23.06.2006
Viestejä: 73
Paikkakunta: Kajaani
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 29.12.2006 17:49 |
|
No eiköhän tuo sama auto ole..? Löytyy kuitenkin jo Kajaanista..
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
A_N
A-Junnu
Liittynyt: 04.01.2005
Viestejä: 79
Paikkakunta: Lapua
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 29.12.2006 19:43 |
|
[quote="karju"]Oliko muka Focuksessa pelti siirretty?! Kovin näytti vakiolta, tai sitten muutos oli vaan niin hienosti tehty! Eikös siinä Focuksessa ollu Minna Lindroosin vanha Cossu Sierran tekniikka?
Vai olisko ollu Eija Jurvanen 
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
travis
A-Junnu
Liittynyt: 04.05.2004
Viestejä: 88
Paikkakunta: Oulu
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 29.12.2006 21:05 |
|
onhan toi ilmoituskin jätetty yli vuosi sitten.
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
pete1
KV
Liittynyt: 03.05.2004
Viestejä: 852
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 29.12.2006 23:31 |
|
| karju kirjoitti: | Oliko muka Focuksessa pelti siirretty?! Kovin näytti vakiolta, tai sitten muutos oli vaan niin hienosti tehty! Eikös siinä Focuksessa ollu Minna Lindroosin vanha Cossu Sierran tekniikka?
Ei Ritmo kyllä mikään putkirunkopulkka ollu mutta olihan tuota tulipeltiä "hiukan" siirretty... |
Sampan Focuksessa ei ollut paloseinää muutettu, oli alkuperäisellä paikalla.. Jurvasen vanhasta Sierrasta oli moottori, mutta kylläkin sekin moottori koki paljon muutoksia. Tuo Focushan on aivan järjettömän hienosti tehty, virhettäkään et varmasti huomaa vaikka auton kuinka syynäisitkin.. Siellä tallilla pojat osaa hommat  Tuomistollahan on myöskin se V6 Clio jolla ajeli viime vuonna asfaltti sprinttejä, kiivas ja hieno laite sekin. Ja Ritmossa oli juuri se Volvon 5sylinterinen 10V moottori..
_________________
Lappu lattiaan ja NIMI LEHTEEN... www.kortesuo.com
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
karju
B-junnu
Liittynyt: 16.09.2004
Viestejä: 29
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 30.12.2006 01:35 |
|
| pete1 kirjoitti: | | karju kirjoitti: | Oliko muka Focuksessa pelti siirretty?! Kovin näytti vakiolta, tai sitten muutos oli vaan niin hienosti tehty! Eikös siinä Focuksessa ollu Minna Lindroosin vanha Cossu Sierran tekniikka?
Ei Ritmo kyllä mikään putkirunkopulkka ollu mutta olihan tuota tulipeltiä "hiukan" siirretty... |
Sampan Focuksessa ei ollut paloseinää muutettu, oli alkuperäisellä paikalla.. Jurvasen vanhasta Sierrasta oli moottori, mutta kylläkin sekin moottori koki paljon muutoksia. Tuo Focushan on aivan järjettömän hienosti tehty, virhettäkään et varmasti huomaa vaikka auton kuinka syynäisitkin.. Siellä tallilla pojat osaa hommat Tuomistollahan on myöskin se V6 Clio jolla ajeli viime vuonna asfaltti sprinttejä, kiivas ja hieno laite sekin. Ja Ritmossa oli juuri se Volvon 5sylinterinen 10V moottori.. |
Joo, taisi tosiaan olla Jurvasen vanha!  Jotenkin tuo Lindroosin nimi vain putkahti takaraivosta...
Niin tuosta Tuomiston Fiiun putkirunkosuudesta voidaan väitellä maaiman tappiin. Mä ite miellän putkirunkoiseksi semmosen härvelin missä on todellakin koko korin kantavat osat tehty putkesta ja päällä joku kuitukuori!
Mitä se Tuomisto tekee oikein elääkseen kun on noin veikeillä vehkeillä varaa harrastaa?!
Tuskin missään Inexin varastossa ajaa trukkia!!
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
northwest
KV
Liittynyt: 29.04.2004
Viestejä: 841
Paikkakunta: Tampere
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 30.12.2006 08:28 |
|
| pete1 kirjoitti: | | Tuo Focushan on aivan järjettömän hienosti tehty, virhettäkään et varmasti huomaa vaikka auton kuinka syynäisitkin.. Siellä tallilla pojat osaa hommat |
Kyllä.Näin focuksen silloin kun sitä rakennettiin,kannattaa ottaa huomioon että mm. levikkeet alkujaan on tehty itse pellistä eikä valmiista korisarjasta,WRC:n etulokasuojiakaan ei saanut ostettua siihen aikaan...eikä aihiokaan ollut mikään vanha kolariauto vaan linjalta otettu uusi kori.Ei häpeä kyllä vilsonin pajan alkuperäiselle tuotteelle korin osalta.
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
veleho
A-Junnu
Liittynyt: 12.11.2005
Viestejä: 105
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 30.12.2006 20:39 |
|
olipa aika rohkeen hintanen tuo santin vanha metro tuolla eemelin sivuilla ,ei taija olla tingattu hinta...siitä volvon viispyttyisestä ois yhä mukava saaha tietoa,varsinki 20 venttiilisestä jos jollai ois vaikka moottorin koodi nii löytäs kai sitte itekkin.....................
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Uuno
B-junnu
Liittynyt: 02.02.2006
Viestejä: 33
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 01.01.2007 22:59 |
|
| veleho kirjoitti: | | siitä volvon viispyttyisestä ois yhä mukava saaha tietoa,varsinki 20 venttiilisestä jos jollai ois vaikka moottorin koodi nii löytäs kai sitte itekkin..................... |
tossa nyt jotain tietoa noista volvon 5 sylinterisistä 20v moottoreista:
b5204f=1984cm3/ teho 143hv. syl halkaisia 81mm
b5234ft=2319cm3/ teho 226-250hv(turbollisia) sylinterin halkaisia 81mm
b5254s= 2435cm3/ teho 170hv. syl halkaisia 83mm
edellä mainitut kirjatietoa
alumiini lohkolla taitavat kaikki olla, yleensä vissiin hydrauliset nostimet.. uudemmissa v70:n 2.5l koneissa kovat(säätö erimittasilla paininkupeilla) samassa koneessa myös muuttuva imunokan ajoitus(sähkö+öljynpaine)
voin toki olla väärässäkin
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
veleho
A-Junnu
Liittynyt: 12.11.2005
Viestejä: 105
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 07.01.2007 12:15 |
|
mihin moottoriin perustui b-ryhmän pösön t-16?paljonko siinä tilavuutta?ja löytyykö tuota konetta mistään "pappa"mallista ?
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
veleho
A-Junnu
Liittynyt: 12.11.2005
Viestejä: 105
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 07.01.2007 12:23 |
|
pitäs opetella ainaki ruotti,venäjä ja enklanti jotta tuosta volovosta enemmälti tietoa,ilmeisesti 5-syl.ei ole käytettymoottoriurheilussa kovinkaan laajalti . luulisi silti nokka-akseleita löytyvän mutta ku ei niitäkään löytyny
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
NikoN
Yleinen
Liittynyt: 02.05.2004
Viestejä: 200
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
pete1
KV
Liittynyt: 03.05.2004
Viestejä: 852
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 07.01.2007 14:28 |
|
| veleho kirjoitti: | | mihin moottoriin perustui b-ryhmän pösön t-16?paljonko siinä tilavuutta?ja löytyykö tuota konetta mistään "pappa"mallista ? |
Sehän perustui Pösön 405 mi16 moottoriin, joka on kakslitrainen.. Eli aikaisemmin mainittin siitä tee se motti Opelin alakerralla ja tuolla mi16 kannella, se kansihan virtaa vakiona lähes 300hv Myöskin Pösön 306 KitCarin moottorit perustuvat tuohon mi16 kanteen..
_________________
Lappu lattiaan ja NIMI LEHTEEN... www.kortesuo.com
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
peracer
Liittynyt: 02.06.2004
Viestejä: 8
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 07.01.2007 17:45 |
|
Tais toi pösön B-ryhmän pata olla 1.8 16v, ja luullakseni Mi-16 ynnä muut kahvin keittimet olis siitä jatko jalostettu.. 
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
fixtim
Yleinen
Liittynyt: 05.12.2005
Viestejä: 246
Paikkakunta: VÖÖÖÖRI
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
toni
B-junnu
Liittynyt: 03.05.2004
Viestejä: 28
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 07.01.2007 19:22 |
|
| Lainaus: | | ilmeisesti 5-syl.ei ole käytettymoottoriurheilussa kovinkaan laajalti |
Ei vissiin , todella helposti tehoa ja VÄÄNTÖÄ ......mutta samalla painoa kuin pienessä panssarivaunussa....ja paikat lujilla..
2226cc turbo (audi) , `vakio`300hv , +400nM
halpa rakentaa ja ajaa .......jos vetolaitteet kestää.
http://www.fotohana.fi/kauppa/index.php?action=showpic&cat=285&pic=29426
_________________
www.rosenblad.fi
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
fixtim
Yleinen
Liittynyt: 05.12.2005
Viestejä: 246
Paikkakunta: VÖÖÖÖRI
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 07.01.2007 19:27 |
|
ehkei suomenmaalla olekkaa, kun täällä ei ole muutaku tarlettia ja gt piiliä ja tietenkin vooooortteja
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
veleho
A-Junnu
Liittynyt: 12.11.2005
Viestejä: 105
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 07.01.2007 22:20 |
|
Sehän perustui Pösön 405 mi16 moottoriin, joka on kakslitrainen..
se ehdottomasti ei perustunut 405 mi-16 moottoriin koskapa se esiteltiin vasta
-87 jolloin koko b-ryhmä lopetettiin
väitän että t-16 perustuu johonkin turbomoottoriin joka on ollu käytössä -------mallissa ja on tilavuudeltaan -------
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
veleho
A-Junnu
Liittynyt: 12.11.2005
Viestejä: 105
|
Viestin aihe:
Lähetetty: 07.01.2007 23:42 |
|
http://www.hilmersson-racing.com/default.asp
siisti siipi,naapurin pojan tiisselinissanissa oli samanlainen ennennku se karkasi poijalta lapasesta hääähhhääähhähäähhäh!!! nyt ei näy enää sunny kulkevan ku alumiini/vaijeri/hieno valuosa/valehiilikuitupoilerinkuvatus jäi ravin
pohojalle
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
|
Ohje
Haku
Käyttäjäryhmät
Käyttäjätiedot
Kirjaudu sisään tarkistaaksesi yksityiset viestit
Kirjaudu sisään
RSS uutiset
Ralli.net