In English

Murtoluvun hankinta ja sen korjaus

Sivuston esittely

Tämä sivusto kertoo kesäautomme Fiat X1/9 eli tuttavallisesti Murtoluvun tarinan aihiosta kesäautoksi. Sivustolla on aika paljon kuvia projektista ja selityksiä mitä kuvat esittävät. Klikkaamalla varsinaislla sivuilla joko yläreunen tai alareunan linkkejä pääset osasta toiseen. Tämä sivusto ei anna ohjeita auton korjaamiseen (ei siis entisöinti) vaan kertoo miten me sen toteutimme. Kaikkien ei varmaankaan kannata toetuttaa tekemistä meidän ratkaisuillamme ja ratkaisumme eivät varmaankaan ole kaikkien taiteen sääntöjen mukaan toteutettu. Päivittelen sivustoa kunhan ehdin ja kun jotain on saatu aikaiseksi (sivusto ei etene välttämättä ihan kronologisessa järjestyksessä)...mutta asiaan.

Vaahtosammuttimen kokoisena näin ensimmäisen kerran murtoluvun (tai Fiat tyyppinumero 128 AS) Nuutajärven jäällä jääratakisoissa. Silloin letit suhahtivat solmuun ja tuumasin isolleveljelleni että tuommoisen haluan. Noh, eihän siihen mennyt kuin lähes 30 vuotta ja nyt tallissa seisoo moinen kapistus. Jokainen kerta kun olen murtoluvun nähnyt, on minut siitä saanut repiä väkipakolla kauemmas. Pari kertaa on järki pelastanut kun kyseisen automallin olen nähnyt kaupan. Mutta nyt sitten...pahuksen netti ja sen keskustelupalstat! Eli tämä yksilö oli kaupan netissä ja kun kerroin asiasta avomiehelleni oli kommentti "Jokos sä sen ostit?". Hmmm...ei hullumpi idea joten yhteystiedot esiin ja soitto myyjälle. Sovimme, että käymme autoa katsomassa soitosta seuraavana päivänä (todella harkittua siis). Siellähän se vuosimallin 1976 (hyvä...siis ei vielä niitä karseita turvapuskureita) keltainen kaunotar seisoi pajan nurkassa kone rikkinäisenä, mutta muuten näytti siistiltä. Nyt jopa mieskin innostui ja pienen (about tunti) pähkäilyn jälkeen ilmoitimme, että kaupat tuli. Auto oli tuotu Saksasta reilu vuosi sitten ja odotti tullausta. Ikävä kyllä autosta ei omassa tallissa tullut kokonaisena otettua kuvaa, kun rupesin niin innoissani purkamaan...mutta vuoden 1997 kuva löytyy ja kun ajatellaan, että auto tuotiin Suomeen 2001 vuoden alussa ja sen kone oli jo silloin rikkinäinen, niin eipä se tuosta kuvasta ulkonäöltään paljon heitä.

Auto vuonna 1997: tähän vähän kulumista...

Sisällysluettelo: Osa 1 : Auton alkutaival tallissamme Osa 2 : Paikkaus alkaa Osa 3 : Takapyöräkotelot Osa 4 : Takaposket Osa 5 : Kuskin helma Osa 6 : Kartturin helma Osa 7 : Etupään pohja Osa 8 : Auton pohja Osa 9 : Sisustasuunnittelua Osa 10 : Valojen yläpuoli Osa 11 : Spoilerin kuntoon

Osa 12 : Takaisin takapäähän Osa 13 : Pohjan maalaus Osa 14 : Korin maalaus Osa 15 : Moottori ja tolpat Osa 16 : Sälää Osa 17 : Sähköjä Osa 18 : Jarruletkuja yms Osa 19 : Tuulilasi yms Osa 20 : Talvilepoon Osa 21 : Katsastus ja tullaus Osa 22 : Tarinan loppu

PS. Kuvien laatu on vaihteleva, koska käytössä ei ole mitään superhienoa digikameraa. Sivuston tekoon (navigointi/ulkonäkö) ei ole kovasti panostettu ajan puutteen vuoksi, mutta kun tuli parille kaverille luvattua laittaa kuvia esille.

Päivitetty 11.10.2005