Foorumi

Ei muuta kun onnea ja menestystä siviilirenkailla ajamiseen!

Mites se autosuunnistus, anyone

Muutaman kilometrin kun vakiorengasta sudittaa takavetoautolla, vaikkapa sitten siinä jäisellä asvaltilla tai sorapinnalla, niin ei siinä kyllä nastan nastaa ole enää jäljellä. Jos nastoja ryhdytään liimaamaan, niin ei kyse enää sitten ole vakiorenkaasta, eikä halvasta myöskään?

Eikö kukaan keksi miten saatais tai tehtäis halvempia piikkipyöriä?? Itse en ole aiheeseen perehtynyt syvemmin mutta ei liene mitään avaruusteknologiaa.Vai kuinka??Joskus oli Lappeja jotka kesti ja oli nopeita ja olivatko hinnaltaan sopivia??Mihin hävisivät??

Ei kai siinä sen suurempaa avaruustiedettä ole kuin että käsityönä nakerretaan kolmisensataa reikää kumiin, työnnetään sinne liimaa ja nasta perään. Ihmiset haluavat työstään kohtuullisen korvauksen. Pinnattu talvipyörä ilman nastoja maksaa kai satasen verran, nastoitettuna sitten sen 250.

Käsityöläisten kohtuullinen korvaus kun näköjään nousee vuosi vuodelta niin hetken päästä ei tarvi nakertaa enää yhtään nastan reikää kun ei renkaita kukaan osta tai ainakin menekki pieneenee tuntuvasti.

Eipä sillä että mitään vakiorengas kisoja haluaisin. Silloin kun rallia pitää yrittää vakiorenkaalla kuovitella niin yhtäkään talvikisaa en varmasti tule ajamaan.. Sitten ajeltais vain kesällä.

Lappeja kaivaten?

Jossain kilpailussa vois kokeilla mielestäni nykyisiä pinnattuja kilparenkaita eli nämä nyky huippurenkaat olisi kielletty,joku varmasti sanoo heti että ne tulee kalliimmaksi kun ne ei kestä.Kilpailuissa käydessä kun katsoo niin lähes poikkeuksetta kaikilla on tämä nykyinen huippurengas alla kuka on viimmeksi kokeillut pinnattua ja sen kestävyyttä.

Olen käyttänyt vuonna 2008 ostamiani Lappeja (joku Lappi MRF tjns) muutamassa rallissa ja vähän myös harjoituspätkällä ja ne ovat olleet hintansa väärti. 2009 ostin myös kaksi kappaletta Black Rocketteja ja ne olivat entiset noin 20 kilometrin jälkeen. Kumet hajosivat ja nastat hävisivät tai nousivat sijaltaan. Olin todella pettynyt niiden laatuun, koska 90-luvulla ne kestivät aivan eri tavalla. Ja Lappeja saa edelleenkin http://www.lhp-racing.com En tiedä mitä kokoja löytyy, mutta ainakin 14" oli varastossa.

Viime kaudella ajettiin kaikki talvikisat michelinin kilparunkoon tehdyillä 15" ja 16" BR 90 / 110-pyörillä.

B-junnuissa riittivät F-cupinkin puolella varsin siedettävästi ja tulihan niillä ajettua Jyskälän talvirallista B-junnujen kakkosija kotiin(yhteensä kuudella uudella startti)
Kirivaraakin oli vielä. Pari muuta treeniä hyvällä tiellä ja nurkkarallit päälle.

Nyt niillä vielä uudet junnut treenaa kovasti.

Siviilirenkaan runkoon tehdyillä pinnatuilla ei ole mitään virkaa, missään mielessä.

Salpausselässä oli merkkiin katsomatta kahden ekan hiekkarännin jälkeen kaikkien vetävät pyörät sliksejä..

Toki lopputalvesta kun pääsi koittamaan testeissä uutta BF:ää alle niin tuli sellainen olo että onko muilla ollut aina tällaiset..

Korvien välissä on varmasti A- ja B-junnuissa suurin merkitys, kun ei kumarra turhaan kuvia niin ihan sama siellä spoorissa millä vetää, kunhan renkaan runko on hyvä.

Puuroisella tiellä toki "merkki"pyörä on parempi.

Onhan noita Michelinejä saanut tänävuonna(ja tämänvuotista pyörää) kaupasta riippuen hintahaarukassa 350-418€ / kpl sis alv.

Pinnattu maksaa sen parisataa ja jos on muuten paketti kasassa niin vetämään vaan. Eikä harmita kun hiekkaränniin joutuu.. ainakaan niin paljoa;-)

Eikös 2010 mäntsälä rallissa näistä bf renkaista lähtenyt nastat melkein kaikki jo toisella pätkällä ,ainakin b-junnussa olis varmaan tullu halvemmaks joku pinnattu.(Jälkiviisaan silmä se on somassa paikassa se katselee taakse päin)

LAPPI renkailla ajettiin tänään vimeksi Orimattilassa. Oli alla 4 EK:ta, eikä ole mihinkään kadonneet!

Silloin tais olla bf:ssä joku paska valmistus erä. Mutta joo silloin olis varmaan tullut mikä tahansa muu rengas halvemmaksi ;)

Kilpaosat on siitä hyviä että jos valmistuserä olisikin huono niin sehän on omaan nilkkaan tulossa kuitenkin..

Meillä oli 2011 salpausselässä EK1:n jälkeen kaikki nastat pois etupyöristä ja kumit niin kuluneet että nastan paikat saattoi hähin tuskin nähdä.

Ei siellä hiekkarännissä kestä muu kuin kesäpyörä..

Kakkosen jälkeisessä huollossa oli huoltomiehilläkin ihmettelemistä:-)

Niin ja pohjois amerikassahan noi sujuttelee menemään kitkoilla talvikisat, sillä kun noi nastarenkaat on kielletty.

Tässä vähän esimerkkiä: http://www.youtube.com/watch?v=dKhVuLEt ... ure=relmfu
Samaa näkee viikonloppuisin markettien pihalla.