Öljynpaine ongelma, kiire!!

Ralli- ja sprint autojen moottoriin ja voimansiirtoon liittyvä keskustelu.
Avatar
kartsa
A-Junnu
A-Junnu
Viestit: 50
Liittynyt: 01.02.2005 00:00
Paikkakunta: Urjala

Öljynpaine ongelma, kiire!!

ViestiKirjoittaja kartsa » 01.02.2007 22:28

Elikkäs mikä voi olla vikana voortin ohc koneessa kun öljypumppu tarkistettiin moottorin kasausvaiheessa ja öljykanavat puhalleltiin puhtaiks, mutta nytkun kone saatiin joten kuten käymään(käytettiin noin 1min) niin öljynpaineet ei nouse, mittarissa/kellossa vika ei ole koska edes öljynsuodatin ei kastunut.

Et nyt sit vaan tarttis tietää että kannattaako lauantaina ajettavaan sprinttiin enää haikaila vai onko vain pitkin hampain siirrettävä ekaa kisaa etiääpäin.
Ford ohc 1600, voimaa ja nopeutta!
Avatar
escortmk1
Viestit: 6
Liittynyt: 11.03.2005 00:00

Re: Öljynpaine ongelma, kiire!!

ViestiKirjoittaja escortmk1 » 01.02.2007 22:43

kartsa kirjoitti:Elikkäs mikä voi olla vikana voortin ohc koneessa kun öljypumppu tarkistettiin moottorin kasausvaiheessa ja öljykanavat puhalleltiin puhtaiks, mutta nytkun kone saatiin joten kuten käymään(käytettiin noin 1min) niin öljynpaineet ei nouse, mittarissa/kellossa vika ei ole koska edes öljynsuodatin ei kastunut.

Et nyt sit vaan tarttis tietää että kannattaako lauantaina ajettavaan sprinttiin enää haikaila vai onko vain pitkin hampain siirrettävä ekaa kisaa etiääpäin.


hei tarkista ettei apunokan kopan alla oleva pääkanavan proppu ole korkannut,itellä kävi just sillee mutta piti paineet kuiteski 1.5kg.
tai ota jakaja irti ja pyöritä paineet porakoneella ennemmin kun käyttelet sen rikki ilman paineita!ja siellähän on varmasti nyt jakajan ja pumpun välissä se akseli?
Avatar
ekeri
A-Junnu
A-Junnu
Viestit: 127
Liittynyt: 30.04.2004 23:00

ViestiKirjoittaja ekeri » 02.02.2007 08:27

virranjakajan ja öljypumpun välissä pitää olla "kuusiokoloavaimen" pätkä... eihän se ole jäänyt pois sieltä???
Avatar
Anselmi
A-Junnu
A-Junnu
Viestit: 134
Liittynyt: 17.06.2005 23:00

ViestiKirjoittaja Anselmi » 02.02.2007 08:34

Nostaa kyllä ihan pohjasta ne öljyt kun vaan rauhakseen akkukoneella pyörität siitä käyttöakselin päästä, jos siis on yleensä nostaakseen...
Se ei tarkota sitä että se meillä kestää, jos se muilla kestää!!!
Avatar
zape
Viestit: 10
Liittynyt: 23.10.2005 23:00

ViestiKirjoittaja zape » 02.02.2007 09:03

Voortiin kannattaa kyllä aina rempan jälkeen ennen jakajan asennusta pyörittää sillä akkukoneella paineet. Samalla voi tarkistaa että ruikkii nokka-akselille kunnolla rasvaa ja joka reiästä. Kuuden millin hylsy jatkovarrella porakoneeseen ja pyörittämään, kyllä varmasti nostaa...
Avatar
kepe
B-junnu
B-junnu
Viestit: 33
Liittynyt: 06.10.2004 23:00

ViestiKirjoittaja kepe » 02.02.2007 09:59

imuputki poikki siivilän juuresta?
Avatar
kartsa
A-Junnu
A-Junnu
Viestit: 50
Liittynyt: 01.02.2005 00:00
Paikkakunta: Urjala

voorti

ViestiKirjoittaja kartsa » 03.02.2007 06:19

Auto saatiin eilen pual kahentoista aikaan nippuun ja teipattua :) :D :)

Että suur kiitos kaikille apuja antaneille.. :wink:
Ford ohc 1600, voimaa ja nopeutta!
Avatar
ekeri
A-Junnu
A-Junnu
Viestit: 127
Liittynyt: 30.04.2004 23:00

Re: voorti

ViestiKirjoittaja ekeri » 03.02.2007 08:59

kartsa kirjoitti:Auto saatiin eilen pual kahentoista aikaan nippuun ja teipattua :) :D :)

Että suur kiitos kaikille apuja antaneille.. :wink:


kerros mistä löyty vika?
Avatar
kartsa
A-Junnu
A-Junnu
Viestit: 50
Liittynyt: 01.02.2005 00:00
Paikkakunta: Urjala

ViestiKirjoittaja kartsa » 03.02.2007 17:57

Öljynpaineet nous kun vaan tarpeeks kauan pyöritti pumppua porakoneella..
No kisa ohi mut ongelmia oli: Just ennen ekan kierroksen lähtöä vedet mäelle ja eikun termostaatti pois. Noh toka kiekka meni siinä vähän toivoesssa et pysyspä kasassa vaan ei... satametriä ennen maalia pykälät katos sierran viislovisesta laatikosta vitosta lukuun ottamatta... Että melkein meni nappiin :!:
Ford ohc 1600, voimaa ja nopeutta!