Ralli.net • Bmw e36 325 ohjaustehostimen pumppuongelma

Bmw e36 325 ohjaustehostimen pumppuongelma

Ralli- ja sprint autojen alustaan ja koriin yms. liittyvä keskustelu.
21 viestiä • Sivu 2/21, 2

Re: Bmw e36 325 ohjaustehostimen pumppuongelma

ViestiKirjoittaja BLUEORANGE » 04.09.2015 21:16

Siis Kamitecille.
Avatar
BLUEORANGE
KV
KV
 
Viestit: 362
Liittynyt: 19.10.2010 23:00

Re: Bmw e36 325 ohjaustehostimen pumppuongelma

ViestiKirjoittaja Kamitec » 05.09.2015 04:58

Hyvä jos jollekkin tuosta on apuja. Paluupuolen kuristimia ei kannata poistaa tai suurentaa. Säiliössä alkaa vaan tulla kuohaa enemmän kun öljy palaa nopeammin säiliöön.
Öljymäärä jonka raidetanko tarvitsee on todella pieni. Sellaisen testinkin tein, että ajettiin öljy painepuolen banjoon tehdyn 2mm reijän läpi. Silläkin homma alkoi pelaamaan, mutta öljyt lämpesi tietenkin aivan sairaasti.

Senverta tuli asian kanssa painittua ja kymmeniä litroja tehstinöljyä tuhlattua, että tuo holkkihomma kannattaa kokeilla joilla ongelmia on.
Avatar
Kamitec
B-junnu
B-junnu
 
Viestit: 40
Liittynyt: 05.03.2008 00:00
Paikkakunta: Lohja

Re: Bmw e36 325 ohjaustehostimen pumppuongelma

ViestiKirjoittaja BLUEORANGE » 05.09.2015 08:40

Ja jos on vain pientä ongelmaa niin nesteiden laatukin vaikuttaa. Mä vaihdoin ennen tota modausta ATF:än Redlinen tehostin öljyyn niin jäykkyys väheni mut ei poistunu kokonaan.

Tuo homma kannattaa tosiaan tehdä jos on samanlaista ongelmaa. Pitkään oon kans paininu ton kanssa. Pari ulosajoakin on ollu lähellä sen takia et ei oo vaan ratti kääntyny...
Avatar
BLUEORANGE
KV
KV
 
Viestit: 362
Liittynyt: 19.10.2010 23:00

Re: Bmw e36 325 ohjaustehostimen pumppuongelma

ViestiKirjoittaja ripez12r » 05.02.2017 00:29

Tulipa otettua BMW 325 tehostimen pumppu pöydälle ja tutkittua sitä. Erillistä holkkia ei siellä nipan alla ollut mistä banjoliittimen kautta menee öljy ohjausakselille. Reiän pohjassa oli joku alle millin reikä. Mitä kuristusta porukka on suurentanu, niitä banjoliittimen nipan kolmea reikää vai jotain muuta?

Pumpun merkki on alkuperäinen BMWn Vickers.
Avatar
ripez12r
Yleinen
Yleinen
 
Viestit: 194
Liittynyt: 18.09.2004 23:00

Re: Bmw e36 325 ohjaustehostimen pumppuongelma

ViestiKirjoittaja sunbeam1 » 05.02.2017 10:38

Oletteko suurentaneet pumpun moniurahihnapyörää ,varmaan on suunniteltu pyöritettäväksi hitaammin, nyt öljyt lämpiää rajusti ja vaahtoaa
ilmakuplat voi aiheuttaa ongelmia
jos 1000r/min tyhjäkäynnillä tehostaa niin se varmaan riittää
Avatar
sunbeam1
Yleinen
Yleinen
 
Viestit: 169
Liittynyt: 24.08.2005 23:00

Re: Bmw e36 325 ohjaustehostimen pumppuongelma

ViestiKirjoittaja AnttiP » 15.06.2017 17:23

Iltaa. Asia ei koske bemarin hammastankoa vaan opelin nopeaa ohjausta. Jossa on ollut ongelmaa. Hammastanko on uusi, suomalaisen sorvaamon valmistama..

Aluksi oli ongelmana että ohajus ei alkuun toiminut ollenkaan. Oli kivikova joka suuntaan eikä antanut oikaista ohjausta. Mutta kun isonti öljyn paluu lähtöä säiliöstä niin ohjaus alkoi jotenkin toimimaan. Mutta on pirun raskas kääntää. Vakiolla hammastangolla toimii moitteettomasti on keveä kääntää yms..

Onkohan nyt vika ohjaustehostimen pumpussa ettei tee tarpeeksi painetta tuolle nopealle ohjaukselle, kun isonsin tehostajan öljysäiliön paluu letkun lähtöä.. :roll:
Avatar
AnttiP
B-junnu
B-junnu
 
Viestit: 47
Liittynyt: 20.02.2005 00:00

Edellinen

21 viestiä • Sivu 2/21, 2

Paluu Alusta ja kori



Suosittelemme markkinoilla

Tämä sivusto käyttää evästeitä, käyttämällä sivustoa hyväksyt evästeiden käytön. Lue lisää

Ymmärrän