Foorumi

Mites harrasterallin porukka aikoo hoitaa siirtolupa-asian, kun nyt on tullut Trafilta konttoreille ohje, että kilpailu pitää löytyä AKK:n tai Moottoriliiton kalenterista, johon siirtolupa voidaan myöntää?

ei kai akk:lla ole sormensa pelissä!!

En tiedä onko akk:lla sormensa pelissä vai ei, itselläni on semmoinen hutera mielikuva että tuo siirtolupa rallikilpailuihin olis jollain tavalla myös akk:n ansiota eli olisi siten myös sidoksissa niihin akk:n luvalla järjestettäviin kisoihin. Korjatkaa ihmeessä jos olen väärässä.

Lainsäädännöllisesti aika kestämätön tilanne. Laki suosii kahta järjestöä ja rajoittaa muita toimijoita. Aivan samanlainen kuin ford- merkkisiin saa siirtolaput, mutta volkkariin ei, koska ford on ollut ensimmäinen joka on niiden saannin lakipykälään saanut.

Tiedote on kirjoitettu tarkoituksella tulkittavaksi !!
Siinä ei kuiteskaan kerrota kuka saa ja kuka ei, vaan lupa voidaan myöntää vain jos kilpailu on valtakunnallisen kattojärjestön alainen sekä se on kyseisen järjestön kalenterissa. valtakunnallinen määräytyy patentti ja rekistehallinnon mukaan kunhan kriteerit täyttyy ja laki on kaikille sama. oli kyseessä sitten AKK, Moottoriliitto tai mikä muu valtakunnallinen moottoriurheilujärjestö hyväänsä.

On erittäin ikävää että ohjeessa käytetään sanaa "harrasteralleihin" joka tietysti yhdistetään harrasteralliin, mutta sillä voi olla tarkoitus tiedä ja tulkitse sitten itse se.

P.S. Suosittelen kaikille että pidätte tai laitatte autonne oikeisiinkilpiin jos vaan mahdollista, siirtolapuilla ei ajeta kohta kenenkään kisoissa !!
Nää on vain mun jorinoita

Kysymys on on ainoastaan siitä, joku on anononut erivapautta ja saanut sen. Niin punakilvet, rengaserivapaudet ja valoerivapaus on myönetty anojalle eli AKK:lle ja moottoriliitolle. Nyt tekstiä on muutettu nykymyotoon = Akk Motorsport ! Minun tietojeni mukaan päivitys ohjeesen lähti täysin Trafilta ei siis kummaltakaan erivapauksia anoneelta ja saaneelta liitolta.

Tästä olemme viimeksi tänään olleet keskustelussa Trafin lakimiehen kanssa. Sen sitten aika näyttää onnistutaanko vai ei. Ongelmana on käsittääksemme se, mikä tulkitaan keskusjärjestöksi. Siitä kaiketi on parhaiten perillä PRH ja heidän ohjeistuksen mukaisesti kaikki muutokset on tehty. Kaikki tapahtuu kuitenkin hyvässä yhteishengessä.
Onhan tietysti vaihtoehtona järjestää kilpailut pelkästään Suomi-kilpisille tai tehdään kilpailu vaikkapa niin, että koko kilpailureitti jää suljetuksi alueeksi, silloin ei kilpiä,tai rengasvapautta edes tarvita.
Näistä käydyistä keskusteluista sitten aikanaa omilla sivuilla, mutta ei ennenkuin asiasta saadaan lopullinen tulkinta.

Tässä on tämä tiedote, jossa ei kielletä tai sallita ketään erikseen nimeltä:

Asiakkaan hakiessa siirtolupaa harrasteralliin, lupa voidaan myöntää vain, jos
- ralli kuuluu Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin ja
- hakija pystyy esittämään kirjallisen todisteen osallistumisestaan kyseessä olevaan ralliin (esimerkiksi kutsu).
Mikäli yllä mainitut edellytykset eivät täyty, siirtolupaa ei voi myöntää.
Aiheesta tarkemmin ohjeessa Siirtolupa AKE 13/2009 (ohjekansio 1, kohta 9, ohjeen kohta 1.4.)

Tässä sitten ohjekansion teksti:
Siirtolupa voidaan myöntää Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valta- kunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin kuuluvaan kilpailuun.
Siirtolupa annetaan kilpailuun kilpailualueella. Kilpailuun voi kuulua muun mu- assa testierikoiskoe ja rallikatsastus.
Itse kilpailuun osallistuvien lisäksi voidaan myös kilpailuun liittyvälle 0-autolle tai endurokilpailujen master-pyörille myöntää siirtolupia. Endurokilpailujen osalta kilpailun johtaja listaa henkilöt ja master-pyörät, jotka tarvitsevat siirtolupaa kil- pailua varten ja lista on esitettävä siirtolupaa haettaessa. Huom! Tieliikentee- seen soveltumattomille, rekisteröintiin kelpaamattomille ajoneuvoille, kuten ai- noastaan maastokäyttöön tarkoitetuille mönkijöille, ei siirtolupia kilpailua varten voida myöntää.
Siirtolupa ei oikeuta harjoitteluajoon, nuotitukseen tai kilpailupaikalle / kilpailu- paikalta ajamiseen.
Siirtolupaan on merkittävä aina siirtoluvan käyttöaika ja -paikka ja kilpailun nimi. Muistuta asiakasta ensimmäisellä kerralla tehtävästä ilmoituksesta tullille.

Ja tässä tämä lakiteksti jolla pitäisi mennä muutamia kohtia voi myös mielessään jokainen tulkita.

Siirtolupa
Ajoneuvolain 66 f §:n 2 momentissa tarkoitettu siirtolupa voidaan antaa hakemuksesta ensirekisteröimätöntä tai liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa varten seuraaviin käyttötarkoituksiin:

1) ajoneuvon katsastukseen tai korjaamolle vienti;

2) maahantuodun ajoneuvon siirto tuontipaikalta vientipaikalle tai muualle maahan;

3) ajoneuvon tai siihen kiinteästi liittyvän tuotteen esittely;

4) Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin kuuluva kilpailu;

5) ajoneuvon käyttäminen liikenteessä, jos ajoneuvosta on tehty autoverolain 35 a §:ssä tarkoitettu käyttöönottoilmoitus tai jos ajoneuvon autoverotusta koskevan asian käsittely on tullilaitoksessa kesken;

6) ajoneuvon käyttäminen liikenteessä autoverolain 35 b §:ssä tarkoitetussa tilanteessa;

7) ajoneuvon siirto muusta erityisestä syystä.

Siirtolupa voidaan antaa myös liikennekäytössä olevaa ajoneuvoa varten ajoneuvon korjaamolle vientiin, vaikka ajoneuvo on käyttökiellossa, sekä ajoneuvon korjaamolle ja katsastukseen vientiin, vaikka ajoneuvo on ajoneuvolain 84 §:n nojalla määrätty ajokieltoon.

Siirtoluvan antamisen edellytyksenä on, että ajoneuvoa varten on voimassa oleva liikennevakuutus ja että säädetty ajoneuvovero on suoritettu. Siirtolupa annetaan käyttötarpeen edellyttämäksi ajaksi. Lupaa ei ilman erityisen painavaa syytä saa myöntää seitsemää päivää pitemmäksi ajaksi. Erityisen painavana syynä voidaan pitää 1 momentin 5 ja 6 kohdassa tarkoitettuja tilanteita, mutta ei ajoneuvon kilpailukäyttöä.

Siirtolupaan liittyvät siirtomerkit luovutetaan siirtoluvan antamisen yhteydessä.

Siirtoluvan nojalla käytettävä ajoneuvo saa olla kuormattuna 1 momentin 5 kohdan mukaisessa käyttötarkoituksessa. Tämän lisäksi ajoneuvo saa olla kuormattuna 1 momentin 1―3 ja 6 kohdan mukaisissa käyttötarkoituksissa, jos kuorma on vain siirtoluvan haltijan henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettua. Siirtoluvan nojalla käytettävällä ajoneuvolla saa vetää perävaunua 1 momentin 5 kohdan mukaisessa käyttötarkoituksessa. Tämän lisäksi ajoneuvolla saa vetää perävaunua, jos sekä vetävän ajoneuvon että perävaunun käyttötarkoitus on 1 momentin 1―3 tai 6 kohdan mukainen. Jos vetävää ajoneuvoa käytetään siirtoluvan nojalla 1 momentin 1―3 tai 6 kohdan mukaisessa käyttötarkoituksessa, myös rekisteröidyn perävaunun kuorman tulee olla vain siirtoluvan haltijan henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettua.

Tässä osittain asiaa. Autokisoissa, toistaiseksi, punakilpiä saa Kats. konttoreilta. Pärrä kisoissa niitä votaneen jakaa (?) kisapaikalla?
Kuitenkin siirtolupia saanee toistaiseksi vain Valtakunnallisten järjestöjen AKK / SML/ SMVL/ jne järjetämiin, tai lähinnä heidän jäsenjärjestonsä järjestämiin kilpailuihin.
mielestäni hyvä niin. Silloin asia säilyy järjestäytyneen ja valtakunnallisesti hyväksytyn keskusjärjestön piirissä!

Mutta monopoli ja kilpailunrajoittaminen on suomessa myös laissa kielletty.
Jotkut hyväksyy valtakunnallisesti harrasterallin ja toiset akk rallit ,useammat myös molemmat.

mitähän tälle asialle kuuluu http://www.eduskunta.fi/faktatmp/utatmp ... 10_p.shtml

Nyt on pojilla liian vanhaa tietoa. Minä tarkoitin tätä uusinta Trafin ohjetta, joka ei minusta mahdollista harrasteralliin luvan saantia. Vanhassa versiossahan oli mahdollista tulkita keskusjärjestöä, mutta nyt kelpaavia on tasan kaksi. En tiedä millasia vehkeitä noissa kisoissa on ollu, mut arvelin vaan laittaa tiedoksi, ettei tartte konttoreilla turhaan käydä tappelemaan jos tytöt ei lupaa annakkaan. Tiedän myös, että joiltain konttoreilta saa lupia ihan huviajeluunkin, mutta tätä ohjetta kaikkien pitäisi noudattaa.


Siirtoluvan myöntäminen kilpailukäyttöön
Siirtolupa voidaan myöntää valtakunnallisen keskusjärjestön järjestämään kil- pailuun. Kilpailun tulee olla merkittynä AKK-Motorsport ry:n (http://www.autourheilu.fi" on-click="window.open(this.href);return false;) tai Suomen Moottoriliitto ry:n (http://www.moottoriliitto.fi" on-click="window.open(this.href);return false;) ka- lentereihin. Siirtoluvan hakijan ei tarvitse erikseen esittää aiemmassa tiedot- teessa 6/2012 mainittua kutsua kilpailuun.
Kilpailukalenterit löytyvät:
• AKK:n kilpailukalenteri: http://www.autourheilu.fi/kilpailukalenteri/" on-click="window.open(this.href);return false;
• SML:n kilpailukalenteri: http://www.kisat.moottoriliitto.fi/kilp ... php?page=3" on-click="window.open(this.href);return false;

Toden näköisesti ainakin "Harrasterallin-pojilla" on oikeaa tietoa. Asian käsittely on kuitenkin kesken, tilanne on tämän hetkinen.

Trafin ohje tullut 26.6 mutta ihmettelen miksi valtion laitos ei noudata lakia joka on siirtolupiin laadittu ? lukepaapa alla oleva lakiteksti.

[quote="markomartini"]Ja tässä tämä lakiteksti jolla pitäisi mennä muutamia kohtia voi myös mielessään jokainen tulkita.

Siirtolupa
Ajoneuvolain 66 f §:n 2 momentissa tarkoitettu siirtolupa voidaan antaa hakemuksesta ensirekisteröimätöntä tai liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa varten seuraaviin käyttötarkoituksiin:

1) ajoneuvon katsastukseen tai korjaamolle vienti;

2) maahantuodun ajoneuvon siirto tuontipaikalta vientipaikalle tai muualle maahan;

3) ajoneuvon tai siihen kiinteästi liittyvän tuotteen esittely;

4) Suomessa rekisteröidyn ajoneuvourheilun valtakunnallisen keskusjärjestön kilpailukalenteriin kuuluva kilpailu;

5) ajoneuvon käyttäminen liikenteessä, jos ajoneuvosta on tehty autoverolain 35 a §:ssä tarkoitettu käyttöönottoilmoitus tai jos ajoneuvon autoverotusta koskevan asian käsittely on tullilaitoksessa kesken;

6) ajoneuvon käyttäminen liikenteessä autoverolain 35 b §:ssä tarkoitetussa tilanteessa;

7) ajoneuvon siirto muusta erityisestä syystä.

Siirtolupa voidaan antaa myös liikennekäytössä olevaa ajoneuvoa varten ajoneuvon korjaamolle vientiin, vaikka ajoneuvo on käyttökiellossa, sekä ajoneuvon korjaamolle ja katsastukseen vientiin, vaikka ajoneuvo on ajoneuvolain 84 §:n nojalla määrätty ajokieltoon.

Siirtoluvan antamisen edellytyksenä on, että ajoneuvoa varten on voimassa oleva liikennevakuutus ja että säädetty ajoneuvovero on suoritettu. Siirtolupa annetaan käyttötarpeen edellyttämäksi ajaksi. Lupaa ei ilman erityisen painavaa syytä saa myöntää seitsemää päivää pitemmäksi ajaksi. Erityisen painavana syynä voidaan pitää 1 momentin 5 ja 6 kohdassa tarkoitettuja tilanteita, mutta ei ajoneuvon kilpailukäyttöä.

Siirtolupaan liittyvät siirtomerkit luovutetaan siirtoluvan antamisen yhteydessä.

Siirtoluvan nojalla käytettävä ajoneuvo saa olla kuormattuna 1 momentin 5 kohdan mukaisessa käyttötarkoituksessa. Tämän lisäksi ajoneuvo saa olla kuormattuna 1 momentin 1―3 ja 6 kohdan mukaisissa käyttötarkoituksissa, jos kuorma on vain siirtoluvan haltijan henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettua. Siirtoluvan nojalla käytettävällä ajoneuvolla saa vetää perävaunua 1 momentin 5 kohdan mukaisessa käyttötarkoituksessa. Tämän lisäksi ajoneuvolla saa vetää perävaunua, jos sekä vetävän ajoneuvon että perävaunun käyttötarkoitus on 1 momentin 1―3 tai 6 kohdan mukainen. Jos vetävää ajoneuvoa käytetään siirtoluvan nojalla 1 momentin 1―3 tai 6 kohdan mukaisessa käyttötarkoituksessa, myös rekisteröidyn perävaunun kuorman tulee olla vain siirtoluvan haltijan henkilökohtaiseen käyttöön tarkoitettua.[/quote]